[实用新型]一种用于检测汽车电子开关电性能的装置有效
| 申请号： | 201820163217.8 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207895044U | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 王大野;全敬鑫 | 申请（专利权）人： | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327 |
| 代理公司： | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人： | 王虎;梁顺珍 |
| 地址： | 130000 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电性能 测试结果数据 汽车电子开关 处理设备 模拟电路 触点 参数设置界面 测试工作效率 程控电子负载 开关信号采集 开关性能测试 本实用新型 电阻测试仪 可编程电源 测试仪器 触点接触 工作原理 开关负载 时间测量 书面记录 性能测试 仪器设备 自动生成 自动执行 综合测试 电压降 抖动 检测 单台 电阻 固化 联接 重复 | ||
1.一种用于检测汽车电子开关电性能的装置，其特征在于，其包括处理设备，可编程电源、程控电子负载、电阻测试仪以及开关信号采集端口；
所述可编程电源与所述处理设备相连接，所述可编程电源输出端的正极和负极通过所述开关信号采集端口与被测试开关电源输入端的正极和负极分别联接；
所述程控电子负载与所述处理设备相连接，所述程控电子负载输出端的正极通过所述开关信号采集端口与被测试开关输出端联接，所述程控电子负载输出端的负极通过线束与所述可编程电源输出端的负极联接；
所述电阻测试仪与所述处理设备相连接，所述电阻测试仪信号的采集端通过所述开关信号采集端口与被测开关触点输出端联接。
2.如权利要求1所述的用于检测汽车电子开关电性能的装置，其特征在于，所述可编程电源和/或程控电子负载和/或电阻测试仪通过RS232通讯接口与所述处理设备相连接。
3.如权利要求1所述的用于检测汽车电子开关电性能的装置，其特征在于，所述装置还包括数据采集卡和信号调理模块；所述数据采集卡与所述处理设备相连接；
所述数据采集卡的采集输入端口与所述信号调理模块的信号输出端口相连接；所述信号调理模块的信号输入端口通过所述开关信号采集端口与被测开关的触点输出端联接。
4.如权利要求3所述的用于检测汽车电子开关电性能的装置，其特征在于，所述数据采集卡通过PCI通讯接口与所述处理设备相连接。
5.如权利要求1-4任一项所述的用于检测汽车电子开关电性能的装置，其特征在于，所述处理设备是计算机。
6.如权利要求1-4任一项所述的用于检测汽车电子开关电性能的装置，其特征在于，所述可编程电源是DC可编程电源。
7.如权利要求1-4任一项所述的用于检测汽车电子开关电性能的装置，其特征在于，所述程控电子负载的数量为两个或两个以上。
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