[实用新型]一种电池热管理机组有效
申请号: | 201820163326.X | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN208014858U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 何贤;沙海建;苏健 | 申请(专利权)人: | 盾安汽车热管理科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/62;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6563 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 项军 |
地址: | 311835 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一端连接 冷却器 加热器 连通件 驱动泵 本实用新型 电池热管理 接口连接 机组 动力电池 管路布置 加热液体 冷却液体 连通 泄漏 电池 驱动 | ||
本实用新型公开了一种电池热管理机组,涉及动力电池技术领域。由驱动液体的驱动泵、加热液体的加热器、冷却液体的冷却器、调节电池温度的调节管路和连通件组成,连通件设有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口,第二接口与驱动泵的一端连接,驱动泵的另一端与加热器的一端连接,加热器的另一端与调节管路的一端连接,调节管路的另一端与第一接口连接,第三接口与冷却器的一端连接,冷却器的另一端与第四接口连接,连通件通过控制第三接口的连通来控制液体流经冷却器。本实用新型既简化了管路布置,也去除了多个泄漏风险点,进而简化了机组的结构,降低成本,同时使得安装更加方便。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,具体涉及一种电池热管理机组。
背景技术
现有的用于电池热管理系统的风冷型电池热管理机组,如图1所示,由驱动泵、加热器、冷却器、两个电子水阀、三个三通管、十一根连接管及其紧固件和控制电路组成。
当电池需要加热时,控制电路一方面控制电子水阀4关闭、另一方面控制电子水阀7打开,冷却液流经连接管01——三通8——连接管02——电子水阀7——连接管03——三通5——连接管04——电子驱动泵1——连接管05,经PTC加热器2加热后由连接管06进入电池组,以加热电池,此时风冷模块3关闭。
当电池需要冷却时,控制电路一方面控制电子水阀4打开、另一方面控制电子水阀7关闭,冷却液流经连接管01——三通8——连接管07——风冷模块3——连接管08——电子水阀4——连接管09——三通6——连接管010——三通5——连接管04——电子驱动泵1——连接管05——PTC加热器2——连接管06后流入电池组,此时3风冷模块开启,PTC加热器2的加热功能关闭,以冷却电池。
受到现有零部件的限制,现有电池热管理机组存在结构复杂、组装麻烦、泄漏风险点多等问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型公开一种电池热管理机组,能够解决现有电池热管理机组结构复杂、泄露风险点多的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种电池热管理机组,由驱动液体的驱动泵、加热液体的加热器、冷却液体的冷却器、调节电池温度的调节管路和连通件组成,所述连通件设有第一接口、第二接口、第三接口和第四接口,第二接口与驱动泵的一端连接,驱动泵的另一端与加热器的一端连接,加热器的另一端与调节管路的一端连接,调节管路的另一端与第一接口连接,第三接口与冷却器的一端连接,冷却器的另一端与第四接口连接,连通件通过控制第三接口的连通来控制液体流经冷却器。
进一步的,所述连通件包括一个三通阀和一个四通,第一接口和第三接口位于三通阀上,三通阀还设有连接四通的第五接口,第二接口和第四接口位于四通上,四通还设有连接第五接口的第六接口。
进一步的,所述四通还设有用于液体溢出的第七接口,第七接口连接有膨胀壶。
进一步的,所述连通件包括一个三通阀和一个三通,第一接口和第三接口位于三通阀上,三通阀还设有连接三通的第五接口。第二接口和第四接口位于三通上,三通还设有连接第五接口的第六接口。
进一步的,所述三通阀还设有用于液体溢出的第七接口,第七接口连接有膨胀壶。
进一步的,所述连通件包括一个四通阀,第一接口、第二接口、第三接口和第四接口均位于四通阀上。
进一步的,所述四通阀还设有用于液体溢出的第七接口,第七接口连接有膨胀壶。
本实用新型公开一种电池热管理机组,具有以下优点:
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