[实用新型]预制装配式混凝土薄板胎模结构

说明书

本实用新型涉及一种预制装配式混凝土薄板胎模结构，包括预制混凝土薄板、垫层、凹槽、整体式预埋连接螺杆、角钢、调平座浆层和钻孔灌注桩，预制混凝土薄板采用企口连接，预制混凝土薄板上设置螺杆孔，通过均匀分布角连接，内侧连接角钢设置为内嵌式，角钢设有螺杆贯穿孔连接整体式预埋连接螺杆；预制混凝土薄板间接缝处设置网格布防裂带，预制混凝土薄板内侧角钢上均匀焊接连接栓钉，预制混凝土薄板顶部均匀设置凸块。本实用新型的有益效果是：滑模系统内模体均匀等间距分腔，腔体内设置可调式砂隔板形成限位配重框，通过对隔板间的囊袋灌砂实现区域压重；且滑模下面板上设置有平板振捣器及振动整平梁，进一步提高坡面混凝土浇筑质量。

技术领域

本实用新型涉及一种预制装配式混凝土薄板胎模结构，适用于建筑工程中筏板、基础梁、承台、集水坑等侧模不容易拆除的部位。

背景技术

目前，建筑行业中，传统的建筑基础施工时，基础地梁、独立承台、集水坑等侧模不易拆除部位，一般单独挖土，经常会采用砖胎模，即砌筑砖胎模作为模板；砖胎膜需要建筑工人在基坑内砌筑砖块，故需要较大的施工空间，这就需要在开挖基坑时开挖更大的面积，在砖胎膜施工完成之后，砖胎膜和基坑壁之间形成大的空间，需要回填大量的泥土，浪费了人力物力，增加了施工工序，延长了工作时间，总之，砖胎膜的砌筑工程量较大，施工工序投入人力较多，成本较高，极易污染环境，施工速度慢且不利于保证工期。而采用预制钢筋混凝土板材胎膜的方法是解决这一问题比较有效的措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对建筑工程中筏板、基础梁、承台、集水坑等侧模不容易拆除的部位存在的问题，提供一种预制装配式混凝土薄板胎模结构。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种预制装配式混凝土薄板胎模结构，包括预制混凝土薄板、垫层、凹槽、整体式预埋连接螺杆、角钢、调平座浆层和钻孔灌注桩，预制混凝土薄板采用企口连接，预制混凝土薄板上设置螺杆孔，通过均匀分布角连接，内侧连接角钢设置为内嵌式，角钢设有螺杆贯穿孔连接整体式预埋连接螺杆；预制混凝土薄板间接缝处设置网格布防裂带，预制混凝土薄板内侧角钢上均匀焊接连接栓钉，预制混凝土薄板顶部均匀设置凸块，凸块采用带孔槽方钢撑拉，钢筋笼入模后的预制混凝土薄板内侧设有拉筋与钢筋笼主筋连接，拉筋设置于钢筋笼主筋内侧；钻孔灌注桩内侧焊接环形钢板，采用直螺纹套筒连接，通过拉筋旋紧与承台预制板拉接加固。

作为优选：角钢的螺杆贯穿孔设置为大孔。

作为优选：当预制混凝土薄板高度大于1.5m～2m时阴角设置标高错台式连接条带，螺杆栓接加固，阴角采用防水砂浆抹出圆角。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型取消了外侧拉接固定体系，解决了底部漏浆问题，底部牢固固定，达到了精确定位及垂直度的控制。

（2）本实用新型实现了预制板快速牢固拼接，防水层平整设置，预制板与现浇混凝土协同受力。

（3）本实用新型解决了顶部支撑嵌入现浇混凝土面影响混凝土浇筑的问题，解决了混凝土浇筑涨模病害的问题。

（4）本实用新型利用钻孔灌注桩预留主筋协同加固模板，实现了预制板与现浇混凝土协同受力。

（5）本实用新型采用预制钢筋混凝土板材胎模，现场一次安装而成，安装简捷，板材可任意切割，省去了砌筑工艺，保护了土地和环境，大量的节约人力物力。

附图说明

图1是混凝土薄板与垫层嵌入式快连固定体系结构布置图；

图2是地梁预制板布置图；

图3是基础预制板布置图；

图4是预制板间转角连接布置图；

图5是预制板间横向连接布置图；