[实用新型]消音片和卡钳组件有效
申请号: | 201820163555.1 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207830416U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 隋清海;官浩;张建斌;寇艳明;侯杰 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00 |
代理公司: | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 郑青松 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折弯部 消音片 本实用新型 卡钳组件 卡钳 过度磨损 金属表面 卡钳支架 阻尼效果 金属板 减小 胶层 粘结 折弯 左端 光滑 延伸 优化 | ||
本实用新型公开了一种消音片,其包括:主体;在所述主体的左端形成第一折弯部;在所述主体的右端形成第二折弯部;在所述主体的左半部分形成的第三折弯部和第四折弯部,所述第三折弯部和第四折弯部分别从所述主体的前侧和后侧延伸,所述第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部和第四折弯部均向所述主体的同一侧折弯。本实施例中,所述消音片通过胶层粘结于所述卡钳支架,并通过四个折弯部实现可靠的安装。同时,为满足耐久性的要求,通过在消音片外侧的金属板,避免长期使用过程中,消音片因过度磨损而导致阻尼效果降低,金属表面光滑,可减小卡钳动作的内部阻力,优化卡钳拖滞力水平。本实用新型还公开了一种卡钳组件。
技术领域
本实用新型属于优化制动噪声的技术领域,尤其涉及一种消音片和卡钳组件。
背景技术
随着汽车工业的发展,生活水平的不断提高,消费者对汽车舒适性的要求也不断提升,制动噪声问题也越来越被重视。低频制动噪声问题受卡钳结构的影响较大,目前针对此类问题多通过优化卡钳结构来提升制动噪声水平,匹配周期较长,验证和更改费用较高。为缩短匹配周期,降低更改费用,设计新型消音片匹配方案,增加卡钳内部阻尼,用于此类噪声问题的优化。
一般消音片结构应用在摩擦片背板,对与制动器结构强相关的低频制动噪声优化效果较小。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种消音片和卡钳组件,在不影响制动器其他性能条件下将消音片安装在卡钳支架与卡簧接触位置,提高卡钳内部组件的阻尼,提高制动噪声水平。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:一种消音片,其包括:
主体;
在所述主体的左端形成第一折弯部;
在所述主体的右端形成第二折弯部;
在所述主体的左半部分形成的第三折弯部和第四折弯部,所述第三折弯部和第四折弯部分别从所述主体的前侧和后侧延伸,
所述第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部和第四折弯部均向所述主体的同一侧折弯。
可选的,所述主体的宽度大于所述第一折弯部和第二折弯部的宽度。
可选的,所述主体、第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部和第四折弯部均成型为一体结构。
可选的,所述主体、第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部和第四折弯部均通过板状材料制备,所述板状材料包括:胶层、中间层和金属板;所述中间层位于所述胶层和金属板之间。
可选的,所述中间层为橡胶层。
本实用新型解决技术问题还采用如下技术方案:一种卡钳组件,其包括卡钳支架和卡簧;
在卡簧和卡钳支架接触位置安装有上述的消音片,所述消音片通过胶层粘结于所述卡钳支架,并通过第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部和第四折弯部将所述消音片安装于所述卡钳支架。
本实用新型具有如下有益效果:本实施例中,所述消音片通过胶层粘结于所述卡钳支架,并通过四个折弯部(第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部和第四折弯部)实现可靠的安装。同时,为满足耐久性的要求,通过在消音片外侧的金属板,避免长期使用过程中,消音片因过度磨损而导致阻尼效果降低,金属表面光滑,可减小卡钳动作的内部阻力,优化卡钳拖滞力水平。
附图说明
图1为本实施例的消音片的结构示意图;
图2为本实施例的消音片的剖视结构示意图;
图3为本实用新型的卡钳组件的结构示意图;
图4为本实用新型的卡钳组件的结构示意图;
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