[实用新型]一种摩托车左把手防水组合开关

说明书

本实用新型公开了一种摩托车左把手防水组合开关，其结构包括摩托车左把手、刹车把手、组合开关架、刹车线、防水透气膜、O型密封圈、喇叭按钮和灯光按钮，所述摩托车左把手的右部设有组合开关架，所述摩托车左把手与组合开关架之间设有O型密封圈，所述组合开关架的顶部设有刹车把手，所述组合开关架与刹车把手之间连接分布有螺栓，所述刹车把手的右部设有刹车线，所述组合开关架的前部设有灯光按钮，所述灯光按钮的底部设有喇叭按钮，所述摩托车左把手与刹车把手的外侧均设有一层防水透气膜。该摩托车左把手防水组合开关，高效的进行防水，避免雨水进入，增强耐腐蚀性能，延长使用寿命，避免雨水进入组合开关架内部。

技术领域

本实用新型涉及摩托车把手设备技术领域，具体为一种摩托车左把手防水组合开关。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。现有的摩托车左把手防水组合开关的防水性能较差，耐腐蚀性能低，缩短使用寿命，效果差，难以满足现有的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车左把手防水组合开关，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车左把手防水组合开关，其结构包括摩托车左把手、刹车把手、组合开关架、刹车线、防水透气膜、O型密封圈、喇叭按钮和灯光按钮，所述摩托车左把手的右部设有组合开关架，所述摩托车左把手与组合开关架之间设有O型密封圈，所述组合开关架的顶部设有刹车把手，所述组合开关架与刹车把手之间连接分布有螺栓，所述刹车把手的右部设有刹车线，所述组合开关架的前部设有灯光按钮，所述灯光按钮的底部设有喇叭按钮，所述摩托车左把手与刹车把手的外侧均设有一层防水透气膜。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述组合开关架的外侧均镀有一层防水膜。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述摩托车左把手的左部设有固定圈，且固定圈为橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述刹车线的左部设有调节旋钮，所述调节旋钮的内部镶嵌有密封橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该摩托车左把手防水组合开关，通过在摩托车左把手与刹车把手的外侧均设置的一层防水透气膜，可高效的进行防水，避免雨水进入，另一方面使得耐腐蚀性能增强，延长使用寿命，通过设置的O型密封圈，避免雨水进入组合开关架内部，设计合理，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型一种摩托车左把手防水组合开关的整体结构图。

图中:1摩托车左把手、2刹车把手、3组合开关架、4刹车线、5防水透气膜、6O型密封圈、7喇叭按钮、8灯光按钮、9螺栓、10调节旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车左把手防水组合开关，其结构包括摩托车左把手1、刹车把手2、组合开关架3、刹车线4、防水透气膜5、O型密封圈6、喇叭按钮7和灯光按钮8，所述摩托车左把手1的右部设有组合开关架3，所述摩托车左把手1与组合开关架3之间设有O型密封圈6，所述组合开关架3的顶部设有刹车把手2，所述组合开关架3与刹车把手2之间连接分布有螺栓9，所述刹车把手2的右部设有刹车线4，所述组合开关架3的前部设有灯光按钮8，所述灯光按钮8的底部设有喇叭按钮7，所述摩托车左把手1与刹车把手2的外侧均设有一层防水透气膜5。