[实用新型]基于航班联动和分区控制的机场节能空调控制系统

说明书

本实用新型公开了一种基于航班联动和分区控制的机场节能空调控制系统，包括航班信息服务器、空调系统、空调控制器及监控终端，航班信息服务器存储有航班信息，空调系统包括安装于各个功能区的空调机组，空调控制器与空调系统中各个空调机组通信连接，监控终端与空调控制器和航班信息服务器通信连接，用以根据航班信息发送控制指令至空调控制器，以使空调控制器根据控制指令控制对应的空调机组开启和关闭。根据本实用新型提供的系统，可以根据航班信息进行分区控制，例如在航班数量较少时(航班安排较少、末班航班延误、国际航班达到)，则只需对应区域的空调机组或开启一部分空调机组，而无须开启整个航站楼的空调系统，以节省空调系统的运行能耗。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种基于航班联动和分区控制的机场节能空调控制系统。

背景技术

空调作为舒适性建筑中必不可少的配置应用越来越广泛，同时作为一种高耗能设备也占据建筑能耗约40-60％的能耗比例，近年来，空调系统的节能越来越受到重视。

对于机场航站楼大空间区域，特别是大型机场，空调系统所承担功能区域比较广泛，有到达区、值机区、安检区、出发大厅、办公区、商业区等，各功能区域的特点及位置可能导致各区的空调环境需求有所差别，而一般的空调系统均设置统一的参数，并未对不同功能分区设定对性的空调控制策略，极有可能会降低空调的环境舒适度甚至造成不必要的能源浪费。

一般来说，大型机场的空调区域非常大，分布面也比较广，空调功能区域中的达到区和值机区根据航班信息有指定的区域，若航班量较小或者晚点班机达到时，而往往整个航站楼的所有的空调区域都是开启的，甚至很多区域都没有旅客，对空调能源是一种巨大的浪费。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种基于航班联动和分区控制的机场节能空调控制系统。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的基于航班联动和分区控制的机场节能空调控制系统，包括：

航班信息服务器，所述航班信息服务器存储有航班信息；

空调系统，所述空调系统包括安装于到达区内的第一空调机组、安装于到安检区内的第二空调机组、安装于出发大厅区的第三空调机组、安装于办公区的第四空调机组、安装于商业区的第五空调机组及安装于值机区的第六空调机组；

空调控制器，所述空调控制器与所述空调系统中第一空调机组、第二空调机组、第三空调机组、第四空调机组、第五空调机组及第六空调机组通信连接；

监控终端，所述监控终端与所述空调控制器和所述航班信息服务器通信连接，用以根据所述航班信息发送控制指令至所述空调控制器，以使所述空调控制器根据所述控制指令控制所述第一空调机组、第二空调机组、第三空调机组、第四空调机组、第五空调机组及第六空调机组的开启和关闭。

根据本实用新型提供的基于航班联动和分区控制的机场节能空调控制系统，监控终端可以根据所述航班信息发送控制指令至所述空调控制器，以使所述空调控制器根据所述控制指令控制所述第一空调机组、第二空调机组、第三空调机组、第四空调机组、第五空调机组及第六空调机组的开启和关闭，也就是，该系统可以根据航班信息进行分区控制，例如在航班数量较少时(航班安排较少、末班航班延误、国际航班达到)，则只需对应区域的空调机组或开启一部分空调机组，而无须开启整个航站楼的空调系统，以节省空调系统的运行能耗。

另外，根据本实用新型上述实施例的基于航班联动和分区控制的机场节能空调控制系统还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，还包括：

多个人流量检测单元，所述到达区、安检区、出发大厅、办公区、商业区及值机区分别安装至少一个所述人流量检测单元，所述人流量检测单元与所述监控终端信号连接，用以检测所在区域内的人流量数据；