[实用新型]多功能箱式折叠电动三轮车有效

专利信息
申请号: 201820164944.6 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN207902664U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 闫春 申请(专利权)人: 闫春
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62J99/00;G05D1/02
代理公司: 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 代理人: 何丽英
地址: 110024 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 控制箱 车体 前置 折叠收纳箱 车体框架 可折叠 折叠 折叠电动三轮车 行走驱动装置 本实用新型 可折叠座椅 后行走轮 前驱动轮 铰接 下端 充电 室内 电动车车体 可拆卸连接 车载箱体 室内地面 杂物污染 电动车 上端 后车体 旅行箱 雨雪 室外 承载 配备
【权利要求书】:

1.一种多功能箱式折叠电动三轮车,其特征在于,包括前置控制箱(3)、车体折叠收纳箱(4)、前驱动轮(5)、可折叠座椅(6)、后行走轮(8)、可折叠车体框架及前轮驱动装置,其中前置控制箱(3)的底部设有两个前驱动轮(5),所述车体折叠收纳箱(4)设置于所述前置控制箱(3)的后侧、且下端与所述前置控制箱(3)铰接,上端与所述前置控制箱(3)可拆卸连接,所述可折叠车体框架的前端与所述车体折叠收纳箱(4)的下端铰接,后端设有后行走轮(8),所述前轮驱动装置设置于所述可折叠车体框架内,用于驱动两个所述前驱动轮(5)转动,所述可折叠座椅(6)设置于所述车体折叠收纳箱(4)上,所述可折叠座椅(6)、所述可折叠车体框架及所述后行走轮(8)均可收纳于所述车体折叠收纳箱(4)后侧的凹槽内。

2.根据权利要求1所述的多功能箱式折叠电动三轮车,其特征在于,所述可折叠车体框架包括车体后框架(9)和车体前框架(11),其中车体前框架(11)的前端与所述车体折叠收纳箱(4)铰接,后端设有容置槽,所述车体后框架(9)与所述容置槽滑动连接、且通过设置于所述车体前框架(11)后端的车体框架锁紧装置(27)锁紧,所述后行走轮(8)设置于所述车体后框架(9)的后端,所述车体后框架(9)的前端设有可折叠的脚踏板(10),所述脚踏板(100)通过设置于所述车体后框架(9)两侧的后轮传动链条(28)与所述后行走轮(8)连接。

3.根据权利要求2所述的多功能箱式折叠电动三轮车,其特征在于,所述前轮驱动装置包括第一电机(20)和前车轴传动变速齿轮箱(22),所述第一电机(20)的输出轴与设置于所述前置控制箱(3)内的前车轴传动变速齿轮箱(22)的输入轴连接,所述前车轴传动变速齿轮箱(22)的输出轴与用于安装所述前驱动轮(5)的前车轴连接。

4.根据权利要求2所述的多功能箱式折叠电动三轮车,其特征在于,车体前框架(11)上设有后减震器收纳凹槽(21)和用于定位所述车体折叠收纳箱(4)的车架卡槽(39),所述后减震器收纳凹槽(21)内可滑动地设有后减震器(12),所述后减震器(12)的上端与所述车体折叠收纳箱(4)铰接。

5.根据权利要求2所述的多功能箱式折叠电动三轮车,其特征在于,还包括履带行走装置,所述履带行走装置包括履带(16)及用于驱动所述履带(16)转动的第二电机(24)和履带传动装置(15),其中履带(16)设置于所述车体折叠收纳箱(4)内,所述第二电机(24)设置于所述车体前框架(11)内、且通过履带传动装置(15)与所述履带(16)传动连接,所述第二电机(24)通过离合器与所述前轮驱动装置连接。

6.根据权利要求1所述的多功能箱式折叠电动三轮车,其特征在于,所述前置控制箱(3)的外侧设有折叠太阳能板组件(1),所述折叠太阳能板组件(1)包括太阳能板前支架(101)、可伸缩支撑气杆(102)、太阳能板(103)及太阳能板后支撑杆(104),其中太阳能板(103)的一端两侧通过两个太阳能板前支架(101)与所述前置控制箱(3)铰接,另一端两侧分别与一太阳能板后支撑杆(104)铰接,两个所述太阳能板后支撑杆(104)与所述前置控制箱(3)可拆卸连接,两个太阳能板前支架(101)上分别铰接有一可伸缩支撑气杆(102),所述可伸缩支撑气杆(102)的输出端与所述太阳能板(103)铰接,使所述太阳能板(103)支撑于整个车体的顶部,所述太阳能板(103)与设置于所述前置控制箱(3)内的电池(31)连接。

7.根据权利要求6所述的多功能箱式折叠电动三轮车,其特征在于,所述前置控制箱(3)的顶部设有可伸缩挡风装置(2),所述可伸缩挡风装置(2)包括弹簧卷筒(201)及缠绕与所述弹簧卷筒(201)上的薄膜(202),所述薄膜(202)可拉伸出、且与展开后的所述太阳能板(103)的上端卡扣连接。

8.根据权利要求1所述的多功能箱式折叠电动三轮车,其特征在于,所述前置控制箱(3)内设有无线网络收发器,所述无线网络收发器与手持终端通信,用于控制车辆折叠前后的行驶。

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