[实用新型]一种具有减重效果的铝合金车轮低压铸造毛坯

权利要求书

1.一种具有减重效果的铝合金车轮低压铸造毛坯，所述的铝合金车轮低压铸造毛坯包括中心法兰盘、轮辐、内轮缘、轮辋、外轮缘，所述的中心法兰盘周围向外延伸连接有轮辐，轮辐末端包括环形的外轮缘；轮辐、外轮缘和中心法兰盘之间限定出窗口；外轮缘朝向轮辐背面的方向包括筒型的轮辋，轮辋的末端包括内轮缘；在外轮缘朝向内轮缘的方向上，轮辋在临近外轮缘的位置包括凸起的胎圈座，其特征在于：所述的铝合金车轮低压铸造毛坯在轮辐、外轮缘和中心法兰盘所包围出的窗口部位具有第一厚度的加工余量，所述的铝合金车轮低压铸造毛坯在胎圈座位置具有第二厚度的加工余量，所述的铝合金车轮低压铸造毛坯在轮辐的其余位置具有第三厚度的加工余量，所述的外轮缘在轮盘正面的表面具有突出的边缘线，所述的边缘线在窗口位置向外凸出，所述的第一厚度的加工余量最大，第二厚度的加工余量次之，第三厚度的加工余量最小。

2.根据权利要求1所述的具有减重效果的铝合金车轮低压铸造毛坯，其特征在于，所述的第一厚度的加工余量为3-5mm，第二厚度的加工余量为2-4mm，第三厚度的加工余量为1.2-2.4mm。

3.根据权利要求1所述的具有减重效果的铝合金车轮低压铸造毛坯，其特征在于，所述的第一厚度的加工余量为4.2mm，第二厚度的加工余量为3.2mm，第三厚度的加工余量为1.8mm。

4.根据权利要求1所述的具有减重效果的铝合金车轮低压铸造毛坯，其特征在于，所述的边缘线在窗口位置位于外轮缘在轮盘正面的表面从内向外的50-60％距离处，而在非窗口位置位于外轮缘在轮盘正面的表面从内向外的20-35％距离处。

5.根据权利要求1所述的具有减重效果的铝合金车轮低压铸造毛坯，其特征在于，所述的边缘线在窗口位置位于外轮缘在轮盘正面的表面从内向外的55％距离处，而在非窗口位置位于外轮缘在轮盘正面的表面从内向外的28％距离处。