[实用新型]一种用于带有涂层复杂型腔涡轮叶片的热处理工装

说明书

本实用新型提供的一种用于带有涂层复杂型腔涡轮叶片的热处理工装，包括底座，所述底座上均布有若干个卡槽，所述卡槽的形状与叶片枞树形榫头的形状相配合；本实用新型设计的装夹工装只将叶片的榫头朝下插入卡槽放置，仅榫头两侧与工装接触，叶身无遮挡，超声波清洗时叶身各表面均可充分清洁，高温热处理时与工装无相互污染，同时叶身各表面的受热方式一致，可显著改善零件表面涂层的外观差异；同时，由于榫头的结构强度优于缘板和叶尖，高温热处理时以榫头为支撑点可降低零件变形风险；本工装的使用，避免了叶片涂层在热处理过程中的接触点蚀，热处理后表面颜色均匀一致。使用该工装生产效率可成倍提高。

技术领域

本实用新型属于真空热处理技术领域，具体涉及一种用于带有涂层复杂型腔涡轮叶片的热处理工装。

背景技术

现有航空发动机涡轮叶片多为具有复杂内腔结构的高温合金空心叶片，为满足此类叶片在高温燃气环境下的使用要求，通常对叶身内腔及外表面涂覆涂层以提高其抗氧化、防腐蚀性能，并通过后续真空热处理来提高涂层与基体的结合强度。目前生产中通常采用真空热处理通用工装——料筐对涂层后叶片进行超声波清洗和真空热处理，叶盆朝下平铺于框内。该装夹方式存在以下问题：1.叶盆朝下与工装近距离接触，超声波清洗时叶背清洗程度优于叶盆，且真空热处理时叶盆易与工装相互污染，从而导致叶身两侧涂层外观出现差异；2.叶片平铺放置，内腔复杂通道内清洗溶剂不易流出，残留水分影响热处理时抽真空速率，对设备造成不良影响；3.叶片平铺时由尺寸很薄的缘板或叶尖为支撑点，高温热处理(＞1000℃)过程中易出现叶片变形。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于带有涂层复杂型腔涡轮叶片的热处理工装，解决了通用工装料筐对涂层后叶片进行超声波清洗和真空热处理进行装夹，导致叶身两侧涂层外观出现差异、叶片变形的缺陷。

本实用新型提供的一种用于带有涂层复杂型腔涡轮叶片的热处理工装，包括底座，所述底座上均布有若干个卡槽，所述卡槽的形状与叶片枞树形榫头的形状相配合。

优选地，所述卡槽的顶部开设有通孔。

优选地，所述卡槽呈阵列式结构均布在底座上。

优选地，底座为长方形结构，在其四角开设有第一安装孔，第一安装孔为圆形结构，且圆形结构的外侧壁上设置有两个对称布置的内陷结构。

优选地，底座上设置有支架，所述支架包括支撑杆、第一侧板和第二侧板，其中，第一侧板和第二侧板均设置有两个，同时，第一侧板和第二侧板交替布置在底座上；第一侧板、第二侧板和底座之间通过支撑杆连接。

优选地，第一侧板底部的两端和中间位置均开设有第二安装孔；第二侧板底部的两端均开设有第二安装孔。

优选地，第一侧板的底部与底座相接触；第二侧板的顶部与底座相接触；支撑杆依次穿过第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，将底座、第一侧板和第二侧板连接成一个整体结构。

优选地，支撑杆的一端设置有两组互相平行布置的凸台机构，每组凸台机构包括两个对称布置的凸台，所述凸台与第一安装孔上的内陷结构相配合；同时，两组凸台机构之间的距离大于第一安装孔的深度。

优选地，支撑杆的横截面为正六边形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：