[实用新型]一种车辆数据无线采集系统有效
申请号: | 201820167466.4 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207966170U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 李月鑫;张君鸿;罗盛;陈慕元;陶晓冰;王帅宇 | 申请(专利权)人: | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
主分类号: | G08C17/02 | 分类号: | G08C17/02;G08C19/00;H04L29/08 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 王珂 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种车辆数据无线采集系统,包括控制单元、隔离电源模块、CAN总线电路、蓝牙模块。其中,控制单元分别与隔离电源模块、CAN总线电路及蓝牙模块相连,CAN总线电路与车辆OBD相连,蓝牙模块接收电脑、手机、手持机及其他移动设备的数据传输。其控制单元采用STM32F042,隔离电源模块采用隔离非稳压电源模块B2405XT‑2WR2,蓝牙模块采用4.1版本的蓝牙。本实用新型可实现车内无线网络的自组网,借助车载通信网关与远端服务器连接,实现云端控制,且操作方便、体积小、成本低、便于维护。
技术领域
本实用新型涉及数据传输技术领域,具体来说,涉及一种车辆数据无线采集系统。
背景技术
CAN用做汽车中的数据和控制通信的网络,汽车中使用的电子控制系统和通讯系统越来越多,这些系统之间巨大的数据交换量给通讯分析带来困难,需要一种设备来提取车辆总线数据,通过后台对总线数据的解析,进行数据监控,故障诊断,参数标定以及ECU固件的更新。
目前车辆数据无线采集方法是通过CAN通信接口接入总线,通过USB的OTG方式接入电脑,配合桌面应用软件在线对数据解析。数据获取难,专业设备价格高,体积大,功能单一,现场混乱,不支持第三方平台,不支持多种设备的互联互通。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆数据无线采集系统,解决目前采集系统不支持多种设备的互联互通等问题。
为实现上述技术目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种车辆数据无线采集系统,包括控制单元,分别与控制单元相连的隔离电源模块、CAN总线电路、蓝牙模块;所述CAN总线电路用于与车辆OBD相连;其中,控制单元采用STM32F042,隔离电源模块采用隔离非稳压电源模块B2405XT-2WR2,蓝牙模块采用4.1版本的蓝牙。
本实用新型的有益效果:
本实用新型在实际使用过程中,通过蓝牙通讯,可实现与多设备进行数据交换,可将采集到的数据传输至电脑、手机,或者其他的手持机移动设备,这样能够快速的将数据传输至后台,通过后台对数据进行解析,操作十分方便。
本实用新型成本低,体积小,可实现车内无线网络的自组网,借助车载通信网关与远端服务器连接,可实现基于云端的车辆逆向控制,且方便维护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的系统框图。
图2为本实用新型中隔离电源模块的电路原理图。
图3为本实用新型中CAN总线电路的电路原理图。
图4为本实用新型中蓝牙模块的电路原理图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,根据本实用新型实施例所述的一种车辆数据无线采集系统,包括:控制单元,分别与控制单元相连的隔离电源模块、CAN总线电路、蓝牙模块;所述CAN总线电路用于与车辆OBD相连;其中,控制单元采用STM32F042,它集成了USART与CAN等通信接口的32位性能单片机。
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