[实用新型]一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构

说明书

本实用新型提供一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构，由竖向加劲肋、侧面拉板、锚固组件、横隔板顶板、人孔、横隔板加劲肋、节段连接板、加劲肋组成，所述侧面拉板为U形，且侧面拉板两侧弯折处上端对称焊接有竖向加劲肋，所述锚固组件成一定角度焊接在侧面拉板的两侧，所述横隔板顶板垂直焊接在侧面拉板的中部，该横隔板顶板上开有人孔，且横隔板顶板下部焊接有横隔板加劲肋，所述节段连接板焊接在侧面拉板两侧弯折处下端，该节段连接板与竖向加劲肋垂直，所述加劲肋焊接在侧面拉板与节段连接板的交接处，所述锚固组件由承压板、锚垫板、锚下加劲肋、上支承板、下支承板、锚下加劲板组成。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构锚固技术领域，尤其涉及一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构。

背景技术

斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型；桥塔的锚固结构是斜拉桥的重要结构之一，因此，桥塔锚固结构是否可靠耐用是保证斜拉桥结构稳定的重要因素。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构，结构设计和选材合理，加强了斜拉桥桥塔锚固结构受力的可靠性和运营期的耐久性、安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构，由竖向加劲肋、侧面拉板、锚固组件、横隔板顶板、人孔、横隔板加劲肋、节段连接板、加劲肋组成，所述侧面拉板为U形，且侧面拉板两侧弯折处上端对称焊接有竖向加劲肋，所述锚固组件成一定角度焊接在侧面拉板的两侧，所述横隔板顶板垂直焊接在侧面拉板的中部，该横隔板顶板上开有人孔，且横隔板顶板下部焊接有横隔板加劲肋，所述节段连接板焊接在侧面拉板两侧弯折处下端，该节段连接板与竖向加劲肋垂直，所述加劲肋焊接在侧面拉板与节段连接板的交接处，所述锚固组件由承压板、锚垫板、锚下加劲肋、上支承板、下支承板、锚下加劲板组成，所述锚垫板焊接在承压板外侧表面中部，且承压板的另一面上、下两侧分别焊接有上支承板和下支承板，该上支承板和下支承板的另一端均焊接在侧面拉板上，所述上支承板与下支承板之间焊接有锚下加劲板，且锚下加劲板一端焊接在承压板上，所述上支承板和下支承板的另一面中部焊接有锚下加劲肋。

作为优选，所述锚垫板焊接在承压板的中部，该锚垫板与承压板的间隙为 0.5mm。

实用本实用新型的有益效果是：该斜拉桥桥塔钢锚箱结构，结构设计和选材合理，加强了斜拉桥桥塔锚固结构受力的可靠性和运营期的耐久性、安全性。

附图说明

图1为一种大跨度钢箱混合斜拉桥桥塔钢锚箱标准节段结构示意图。

其中：1为竖向加劲肋，2为侧面拉板，3为锚固组件，3-1为承压板，3-2 为锚垫板，3-3为锚下加劲肋，3-4为上支承板，3-5为下支承板，3-6为锚下加劲板，4为横隔板顶板，5为人孔，6为横隔板加劲板，7为节段连接板，8为加劲肋。

具体实施方式

结合附图，现对本实用新型作进一步详细说明。