[实用新型]一种变速箱壳体加工治具

说明书

本实用新型公开了一种变速箱壳体加工治具，包括底板，所述底板的上表面设有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的顶端设有操作台，所述操作台的上表面设有控制开关组，所述操作台的上表面设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴连接有转盘，所述转盘的上表面设有四个等距离分布的固定板，所述固定板的侧面设有电动伸缩杆一，该变速箱壳体加工治具通过万向轮、扶手和制动器方便对该变速箱壳体加工治具进行移动和制动，通过工具箱和闭合门方便放置备用的加工工具，通过伺服电机和转盘带动变速箱壳体进行转动，方便加工使用，通过电动伸缩杆一和顶板方便对变速箱壳体进行装夹，通过电动伸缩杆二方便调节操作台的高度，使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体为一种变速箱壳体加工治具。

背景技术

汽车变速箱大批量生产都是用压铸的方式生产，设计开发一套压铸模具，用压铸机生产毛胚，再用机器加工重要位置和重要尺寸。但是，由于研发用的样机需求量很小，通常只有几件，开模具成本太高，不可能用压铸的方式生产，一般都是直接用数控加工中心加工。现有的加工中心通用治具，不能完成变速器壳体的稳固装夹，所述变速器壳体上表面和周边通孔装夹不好，其尺寸精度收到严重影响。

如申请公布号CN204183287U的专利公开了一种变速箱壳体加工治具，包括变速箱壳体、压板一、压板二、固定销轴和锁紧油缸；所述变速箱壳体下底面为平面，所述变速箱壳体、压板一和压板二依次自上而下设置；所述压板一上表面设有一凸台，所述凸台形状与所述变速箱内腔的形状相适配；所述变速箱壳体、压板一和压板二上在所述变速箱螺栓孔同一位置上设有通孔，所述通孔包括三个，所述通孔内均设有固定销轴；所述固定销轴上端设有压块，所述固定销轴下端面开设有内螺纹；在所述压板二通孔的正下方设有三个所述锁紧油缸，所述锁紧油缸的顶杆前端设有外螺纹。但是该变速箱壳体加工治具不便移动，不能放置备用工具，对变速箱壳体的夹持较为麻烦，且不能对夹持的变速箱壳体进行旋转，不便加工使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种变速箱壳体加工治具，方便移动，能放置备用工具，对变速箱壳体的夹持较为便捷，且能对夹持的变速箱壳体进行旋转，方便加工使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱壳体加工治具，包括底板，所述底板的上表面设有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的顶端设有操作台，所述操作台的上表面设有控制开关组，所述操作台的上表面设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴连接有转盘，所述转盘的上表面设有四个等距离分布的固定板，所述固定板的侧面设有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的端部设有顶板，所述控制开关组的输入端电连接外部电源的输出端，所述控制开关组的输出端电连接电动伸缩杆一、电动伸缩杆二和伺服电机的输入端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的下表面设有万向轮和制动器，所述万向轮设有四个且沿底板的下表面均匀分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操作台的左侧面设有固定架，所述固定架上连接有扶手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的上表面设有工具箱，所述工具箱的前侧面设有合页，所述工具箱通过合页连接有闭合门。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述闭合门的外表面设有把手和安全锁，所述把手的外表面设有橡皮垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该变速箱壳体加工治具通过万向轮、扶手和制动器方便对该变速箱壳体加工治具进行移动和制动，通过工具箱和闭合门方便放置备用的加工工具，通过伺服电机和转盘带动变速箱壳体进行转动，方便加工使用，通过电动伸缩杆一和顶板方便对变速箱壳体进行装夹，通过电动伸缩杆二方便调节操作台的高度，使用便捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图。