[实用新型]拍打式悬架弹簧疲劳测试装置有效

专利信息
申请号: 201820169357.6 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN207923629U 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 屠秋华;潘海滨;白涛 申请(专利权)人: 昌宇应力技术(上海)有限公司
主分类号: G01N3/38 分类号: G01N3/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200120 上海市浦东新*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 拍打 弹簧下座 固定组件 悬架弹簧 偏心盘 联杆 弹簧固定组件 疲劳测试装置 本实用新型 弹簧上座 升降装置 固定板 拍打式 机架钢结构 跷跷板运动 避震系统 电机带动 连接联杆 疲劳试验 上下运动 试验弹簧 运行状态 盘中心 盘绕 弹簧 转轴 转动 电机 轿车
【说明书】:

实用新型提供一种拍打式悬架弹簧疲劳测试装置,包括电机、偏心盘、联杆、拍打盘、弹簧固定组件以及设于机架钢结构上的升降装置,所述电机带动偏心盘转动,偏心盘连接联杆,联杆连接在拍打盘的一端,通过联杆带动拍打盘绕拍打盘中心的支点做上下运动,弹簧固定组件包括弹簧上座固定板和弹簧下座固定组件,弹簧上座固定板设于升降装置上,弹簧下座固定组件固定在拍打盘上,所述弹簧下座固定组件可在弹簧的作用力下绕弹簧下座固定组件上的转轴做跷跷板运动。本实用新型提供的装置真实的模拟了试验弹簧在实际工作情况下的运行状态,满足了不同型号的轿车避震系统中的悬架弹簧的疲劳试验需求。

技术领域

本实用新型涉及弹簧疲劳试验设备技术领域,具体而言,本实用新型涉及一种拍打式悬架弹簧疲劳测试装置。

背景技术

在汽车工业发展日新月异、汽车销量日益攀升、市场竞争也愈加激烈的当下,汽车的座驾舒适度是汽车质量一大关键项目。汽车的底盘避震系统是一个关键指标,其中,悬架弹簧的疲劳寿命是项主要指标。因此,对弹簧制造厂商的产品进行疲劳试验有着重要意义。然而现有技术中使用的大量试验设备都是基于摆臂式的疲劳试验机,工作模式单一,不符合弹簧实际的应用状态,也不能实现盐雾腐蚀状态下的疲劳试验。同时设备本身笨重庞大,对于工作场地要求高。

实用新型内容

本实用新型的首要目的旨能解决上述的技术缺陷,特别是现有弹簧试验机测试过程不符合弹簧实际应用状态的技术缺陷,而提供一种拍打式悬架弹簧疲劳测试装置。

基于上述目的,本实用新型采取如下技术方案:本实用新型提供一种拍打式悬架弹簧疲劳测试装置,包括电机、偏心盘、联杆、拍打盘、弹簧固定组件以及设于机架钢结构上的升降装置,所述电机带动偏心盘转动,偏心盘连接联杆,联杆连接在拍打盘的一端,通过联杆带动拍打盘绕拍打盘中心的支点做上下运动,弹簧固定组件包括弹簧上座固定板和弹簧下座固定组件,弹簧上座固定板设于升降装置上,弹簧下座固定组件固定在拍打盘上,所述弹簧下座固定组件可在弹簧的作用力下绕弹簧下座固定组件上的转轴做跷跷板运动。

其中一个实施例中,所述拍打盘的两端通过位于底部的角度联杆连接以保证拍打盘在拍打的过程中始终保持在一定角度范围内运行。

其中一个实施例中,所述角度联杆为可拆卸结构,通过更换不同角度的角度联杆并调节偏心盘上联杆的固定位置可获取不同的测试行程。

其中一个实施例中,所述升降装置选用涡轮升降机构。

本实用新型的拍打式悬架弹簧疲劳测试装置模拟了悬架弹簧在汽车运行过程中实际运动模型的运行状态,在基本符合弹簧实际工作情况的环境下,对悬架弹簧进行不同频率的疲劳寿命试验。除此之外,还能通过调节弹簧固定组件的高度、角度、位置,来满足不同型号弹簧的疲劳试验需求,满足了不同型号的轿车避震系统中的悬架弹簧的疲劳试验需求。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1为本实用新型实施例提供的拍打式悬架弹簧疲劳测试装置的正视图;

图2为本实用新型实施例提供的拍打式悬架弹簧疲劳测试装置的立体结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。

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