[实用新型]一种车辆异常报警系统有效
| 申请号： | 201820169728.0 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207902412U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 王静;宫宗杰;冯阳;魏新平;刘永超;周波;张镧;李家豪;鲜孟兵 | 申请（专利权）人： | 成都中鼎科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制中心节点 车轮 车辆状态监测模块 电机驱动电路 人机接口模块 异常报警系统 报警蜂鸣器 状态指示灯 驻车制动 驻车 传感器输出端 传感器输入端 制动控制单元 驻车执行单元 输出端相连 车辆驻车 接口单元 输入端 传感器 收发 | ||
1.一种车辆异常报警系统，其特征在于，包括CAN总线、CAN总线收发节点、人机接口模块、车辆状态监测模块、控制中心节点、传感器、车轮驻车制动控制单元、电机驱动电路、车轮驻车执行机构、报警蜂鸣器、状态指示灯；所述报警蜂鸣器、状态指示灯控制中心节点输出端相连；
所述人机接口模块通过接口单元与控制中心节点相连；所述车辆状态监测模块与控制中心节点相连；所述传感器输入端与车轮驻车执行单元相连；所述传感器输出端与控制中心节点输入端相连；所述车辆驻车制动控制单元通过电机驱动电路与车轮驻车执行机构相连；所述控制中心节点通过CAN总线与车轮驻车制动控制单元相连。
2.根据权利要求1所述一种车辆异常报警系统，其特征在于，所述人机接口模块包括人机输入接口与人机输出接口。
3.根据权利要求2所述一种车辆异常报警系统，其特征在于，所述人机输入接口为语音输入模块。
4.根据权利要求1所述一种车辆异常报警系统，其特征在于，所述传感器包括拉力传感器与速度传感器。
5.根据权利要求1所述一种车辆异常报警系统，其特征在于，所述执行机构包括减速器、制动器。
6.根据权利要求1所述一种车辆异常报警系统，其特征在于，所述控制中心节点为C8051F500芯片。
7.根据权利要求1所述一种车辆异常报警系统，其特征在于，所述电机驱动模块包括继电器、第一电阻、第二电阻、第一三极管、第二三极管、第三三极管、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第一电容、极性电容、5V电源、12V电源、所述第一电阻第一端接控制中心节点输出端；第一电阻第二端接第一三极管基极；第一三极管集电极接第二电阻第二端；第二电阻第一端接第一二极管负极、5V电源正极；第一三极管发射极接第二三极管基极；第二三极管集电极接第一二极管正极、继电器输入端；第二二极管发射极接地；继电器由12V电源供电。
8.根据权利要求7所述一种车辆异常报警系统，其特征在于，所述继电器为ACT212继电器。
9.根据权利要求1所述一种车辆异常报警系统，其特征在于，所述车辆异常检测模块包括倾角变化检测模块与加速度检测模块。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都中鼎科技有限公司，未经成都中鼎科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820169728.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
