[实用新型]一种电瓶车充电器

说明书

本实用新型公开了一种电瓶车充电器，包括第一收容盒、充电器壳体、第二收容盒、第二密封盖和第一密封盖，所述充电器壳体表面开设有散热槽口，所述第一收容盒与第二收容盒分别固定安装在充电器壳体的两侧端壁，所述第一收容盒与第二收容盒内壁均开设有滑槽，所述第一收容盒与第二收容盒内均固定安装有收卷杆，所述第一密封盖与第二密封盖的内表面两侧均安装有滑块，所述第一密封盖与第二密封盖的表面均安装有推拉块，所述第一密封盖与第二密封盖背离推拉块的一侧端壁均安装有凸块，所述第一密封盖与第二密封盖的内表面一侧均安装有限位块，所述第一收容盒和第二收容盒与凸块贴合处均开设有凹槽。本实用新型具有充电器散热和收容连接线的优点。

技术领域

本实用新型涉及充电器技术领域，具体为一种电瓶车充电器。

背景技术

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类：用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大，费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。目前传统的一种电瓶车充电器不使用时一般都是放在电瓶车座下面的箱子里，连接不能够收容起来，连接线都是随意摆放，较为容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电瓶车充电器 ，具备充电器散热的优点，解决连接线容易损坏的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电瓶车充电器，包括第一收容盒、充电器壳体、第二收容盒、第二密封盖和第一密封盖，所述充电器壳体表面开设有散热槽口，所述充电器壳体的一侧表面连接有第一连接线，且第一连接线的末端安装有充电插头，所述充电器壳体的另一侧表面连接有第二连接线，且第二连接线的末端安装有电源插头，所述第一收容盒与第二收容盒分别固定安装在充电器壳体的两侧端壁，所述第一收容盒与第二收容盒内壁均开设有滑槽，所述第一收容盒与第二收容盒内均固定安装有收卷杆，所述第一密封盖与第二密封盖的内表面两侧均安装有滑块，且第一密封盖与第二密封盖均通过滑块分别滑动安装在第一收容盒与第二收容盒上，所述第一密封盖与第二密封盖的表面均安装有推拉块，所述第一密封盖与第二密封盖背离推拉块的一侧端壁均安装有凸块，所述第一密封盖与第二密封盖的内表面一侧均安装有限位块，所述第一收容盒和第二收容盒与凸块贴合处均开设有凹槽。

优选的，所述散热槽口共开设有五个，且五个散热槽口关于充电器壳体两两之间呈等距分布。

优选的，所述凸块的大小与凹槽的大小相适配。

优选的，所述第一连接线和第二连接线均收卷在收卷杆上。

优选的，所述滑块的大小与滑槽的大小相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置散热槽口，在充电器进行对电瓶车充电的时候，电瓶车的充电器会散发热量，热量较高的时候会烧毁里面的电子元器件，而散热槽口可以将充电器内的热量散发出去，达到了充电器将热量散发出去的效果。

2、本实用新型通过设置第一收容盒与第二收容盒的配合，第一收容盒与第二收容盒可以将第一连接线和第二连接线收容起来，对第一连接线和第二连接线起到保护的作用，使第一连接线和第二连接线不会缠绕到其他的东西以及损坏，达到了对第一连接线和第二连接线起到保护的效果。

3、本实用新型通过设置收卷杆，第一连接线和第二连接线收容在第一收容盒与第二收容盒内，在收容的时候可以通过收卷杆将第一连接线和第二连接线收卷起来进行对第一连接线和第二连接线的收容，使第一连接线和第二连接线不会自己缠绕到一起，达到了对第一连接线和第二连接线的保护效果。

4、本实用新型通过设置第一密封盖和第二密封盖的配合，在充电器不工作的时候可以在第一连接线和第二连接线收容后，通过第一密封盖和第二密封盖将第一收容盒与第二收容盒闭合，达到了使第一收容盒与第二收容盒闭合的效果。