[实用新型]备胎升降机构以及具有它的车辆有效
申请号: | 201820170541.2 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN208248320U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 宋海涛;梁阿南 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 备胎 弹簧固定件 固定支架 扭矩弹簧 升降机构 传动组件 旋转轴 卡槽 本实用新型 吊装支架 从动件 主动件 线绳 同轴设置 线绳连接 壳体枢 绕线槽 插接 传动 过载 卡滞 卡爪 壳体 适配 异响 缠绕 穿过 脱离 | ||
1.一种备胎升降机构,其特征在于,包括:
旋转轴;
弹簧固定件,所述弹簧固定件与所述旋转轴同轴设置且固定连接;
扭矩弹簧,所述扭矩弹簧插接并固定在所述弹簧固定件上,所述扭矩弹簧的外侧具有卡槽;
固定支架,所述固定支架具有与所述卡槽相适配的卡爪,且所述卡爪被构造成在所述扭矩弹簧过载时与所述卡槽相脱离;
传动组件,所述传动组件包括互相传动的主动件和从动件,所述主动件与所述固定支架连接,所述从动件具有用于缠绕线绳的绕线槽;
吊装支架,所述吊装支架的一端与所述线绳连接且另一端用于与备胎连接;以及
壳体,所述旋转轴依次穿过所述弹簧固定件、所述固定支架以及所述传动组件以与所述壳体枢转连接且在轴向上被定位。
2.根据权利要求1所述的备胎升降机构,其特征在于,所述主动件为外齿轮,所述从动件为内齿轮,所述主动件偏心地连接在所述固定支架上,以在所述从动件内偏心地转动并带动所述从动件转动。
3.根据权利要求2所述的备胎升降机构,其特征在于,所述固定支架包括:
固定支架本体,所述卡爪形成在所述固定支架本体上;以及
偏心轴套,所述偏心轴套具有轴部和偏心部,所述轴部与所述固定支架本体固定连接,所述偏心部与所述主动件固定连接。
4.根据权利要求1所述的备胎升降机构,其特征在于,所述弹簧固定件包括两个相对设置的W形的定位片,所述扭矩弹簧包括两个相对设置的V形的子扭簧,所述子扭簧外套在所述定位片上。
5.根据权利要求4所述的备胎升降机构,其特征在于,所述卡槽由所述子扭簧的外壁向内凹陷形成,所述卡槽处的子扭簧的外壁与所述定位片的外壁间隔开。
6.根据权利要求2所述的备胎升降机构,其特征在于,所述从动件包括沿轴向依次分布的内齿部以及主体部,所述主体部与所述内齿部之间间隔开并限定出所述绕线槽,所述内齿部的与所述主体部相背离的一侧形成有内齿。
7.根据权利要求1所述的备胎升降机构,其特征在于,所述壳体的顶端敞开且具有用于至少容纳所述弹簧固定件、所述扭矩弹簧、所述固定支架、所述主动件的容纳腔。
8.根据权利要求7所述的备胎升降机构,其特征在于,所述主动件和所述从动件分别位于所述壳体的两侧,所述从动件与所述壳体通过销轴枢转连接。
9.根据权利要求8所述的备胎升降机构,其特征在于,还包括防盗帽,所述防盗帽罩盖住所述销轴且与所述从动件固定连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
车身;以及
如权利要求1-9中任一项所述的备胎升降机构。
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