[实用新型]一种散热性能强的汽车蓄电池装置有效
| 申请号： | 201820170834.0 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN207753128U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 俞海强;杨震 | 申请（专利权）人： | 德清菁英信息科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙) 33230 | 代理人： | 陈杰 |
| 地址： | 313200 浙江省湖州市德清县阜*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热板 动力电池 本实用新型 汽车蓄电池 顶端设置 散热性能 装置本体 控制器 捆绑带 风机 温度传感器 内部设置 一端设置 固定孔 固定销 | ||
1.一种散热性能强的汽车蓄电池装置，包括装置本体(1)、第一散热板(2)、第二散热板(3)、第三散热板(4)、第四散热板(5)、第五散热板(6)和动力电池(7)，其特征在于，所述装置本体(1)上设置有第一散热板(2)，所述第一散热板(2)的一侧设置有第二散热板(3)，所述第一散热板(2)的底部设置有第三散热板(4)，所述第三散热板(4)的一侧设置有第四散热板(5)，所述第四散热板(5)的一侧设置有第五散热板(6)，所述第一散热板(2)与所述第五散热板(6)之间设置有动力电池(7)，所述动力电池(7)的顶端设置有控制器(8)，所述控制器(8)的一侧设置有温度传感器(9)，所述第二散热板(3)的中间位置设置有捆绑带(10)，所述捆绑带(10)的一端设置有固定孔(11)，所述第四散热板(5)的顶端设置有固定销(12)，所述第三散热板(4)的内部设置有第一风机(14)和第二风机(15)。
2.根据权利要求1所述的一种散热性能强的汽车蓄电池装置，其特征在于，所述第一散热板(2)的表面设置有散热口(13)，所述装置本体(1)的底端设置有支撑腿(16)。
3.根据权利要求2所述的一种散热性能强的汽车蓄电池装置，其特征在于，所述支撑腿(16)的底部表面设置有橡胶材料制成的橡胶套。
4.根据权利要求1所述的一种散热性能强的汽车蓄电池装置，其特征在于，所述控制器(8)分别与所述温度传感器(9)、所述第一风机(14)和所述第二风机(15)电性连接，所述温度传感器(9)与所述动力电池(7)电性连接。
5.根据权利要求2所述的一种散热性能强的汽车蓄电池装置，其特征在于，所述第一散热板(2)、所述第二散热板(3)、所述第三散热板(4)、所述第四散热板(5)和所述第五散热板(6)的两侧均设置有散热口(13)。
6.根据权利要求2所述的一种散热性能强的汽车蓄电池装置，其特征在于，所述捆绑带(10)通过所述固定孔(11)与所述固定销(12)固定连接。
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