[实用新型]一种汽车座椅滑轨

说明书

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种汽车座椅滑轨，包括两根滑轨，两滑轨通过操纵杆相连，滑轨包括固定滑轨、前支脚、后支脚、滑芯、滚动组件、锁止机构和解锁机构，固定滑轨两端分别通过前支脚和后支脚固定安装在汽车座椅下方的车辆底盘上，滑芯固定安装在汽车座椅座盆上，且滑芯卡设在固定滑轨中，滑芯和滑轨之间夹设有滚动组件，滑芯通过滚动组件可在固定滑轨上前后移动。本实用新型配件较少、安装简单，提供了一种新的解锁方式，由于复位钢丝整体性较强，不易疲劳，解决了现有设计中扭位弹簧疲劳后，造成座椅滑轨复位不及时、定位不准确的难题，延长了汽车滑轨座椅的使用寿命，提高了汽车座椅滑轨定位准确度。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种汽车座椅滑轨。

背景技术

随着汽车工业水平的不断发展，人们对于汽车座椅的舒适程度、承载强度、工艺水平、外观要求以及质量要求越来越高，汽车座椅要设计得使驾驶员和乘坐人员舒适并且座椅可以前后移动，可以根据自身的体形调节座椅的位置，以保障人们能舒适的姿势坐在座椅上，方便地控制方向盘和各个脚踏板。

现有汽车座椅滑轨的滑轨零部件多，结构复杂，装配繁琐，而且目前市场上的座椅前后位置微调都在10mm-20mm，无法满足乘驾者对座椅前后位置微调的要求，极大地影响了乘坐的舒适性。

实用新型内容

为解决现有技术存在的滑轨零部件过多的缺陷，本实用新型提供了一种汽车座椅滑轨。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供了一种汽车座椅滑轨，包括两根结构相同且平行设置的滑轨，两滑轨通过操纵杆相连，上述滑轨包括固定滑轨、前支脚、后支脚、滑芯、滚动组件、锁止机构和解锁机构，上述固定滑轨两端分别通过前支脚和后支脚固定安装在汽车座椅下方的车辆底盘上，滑芯固定安装在汽车座椅座盆上，且滑芯卡设在固定滑轨中，滑芯和滑轨之间夹设有滚动组件，滑芯通过滚动组件可在固定滑轨上前后移动。

上述固定滑轨截面呈“u”形，其底壁水平设置，两侧侧壁顶端向内弯折后再向下弯折形成两内壁，两内壁上设有阵列排布的限位槽，固定滑轨两端处的两侧壁上各相对设有一个限位凸起。

上述滑芯截面呈“n”形，其两侧侧壁向外弯折后再向上弯折，形成两外壁，上述外壁嵌设于固定滑轨的内壁和侧壁之间，上述滑芯外壁与固定滑轨侧壁之间夹设有上述滚动组件，此外上述滑芯底壁上还设有第一安装孔和第二安装孔。

锁止机构包括解锁手柄、固定销和固定支架，固定支架安装在滑芯两侧壁之间的底壁上，解锁手柄通过固定销安装在固定支架上，其中上述解锁手柄上设有套入孔、与套入孔连通的安装槽、固定夹、固定孔和锁爪，上述解锁手柄在靠近套入孔的一端设有与固定夹配合使用的第一卡槽，上述固定孔中设有上述固定销，上述锁爪和固定滑轨上的限位槽配合安装，此外，安装槽在靠近固定孔一端的底壁上开有凹槽。

解锁机构包括复位钢丝和操纵杆，上述复位钢丝设于上述第一安装孔中，复位钢丝一端设有弯钩，弯钩和第二安装孔相连，复位钢丝另一端和凹槽相连，上述操纵杆端部设有与第一卡槽相对应的第二卡槽，操纵杆端部穿过套入孔后置于上述安装槽中，且操纵杆端部与和其相接的安装槽内壁紧贴，二者之间夹设有复位钢丝，固定夹套设在第一卡槽和第二卡槽中，将解锁手柄和操纵杆卡固连接。

在本实用新型提供的实施例中，当操纵杆迫使解锁手柄上的锁爪从固定滑轨上的限位槽中脱落后，滑芯处于解锁状态，复位钢丝在弹力的作用下会驱动锁爪重新卡入固定滑轨上的限位槽中，滑芯处于锁止状态。

在本实用新型提供的实施例中，上述滚动组件包括保持架和可转动地安装在该保持架上的钢珠，保持架通过钢珠可在与其同侧的两个限位凸起之间滑动。

在本实用新型提供的实施例中，上述保持架底壁两侧向内弯折成截面呈圆形的两条夹持壁，各夹持壁上均间隔设有两个钢珠安装槽，各钢珠安装槽中均嵌设一枚钢珠。