[实用新型]安全气帘固定结构以及安全气帘有效

专利信息
申请号: 201820171306.7 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN207902367U 公开(公告)日: 2018-09-25
发明(设计)人: 李央;赵耀 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
主分类号: B60R21/20 分类号: B60R21/20;B60R21/21
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 黄彩荣
地址: 101300 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 安全气帘 连接带 固定结构 主孔 连接头部 穿入孔 固定孔 身部 车身 防护技术领域 本实用新型 汽车安全 预定位置 卡接 连通 穿过 配合
【说明书】:

实用新型提供的一种安全气帘固定结构以及安全气帘,涉及汽车安全防护技术领域,包括连接带以及设置在车身上与所述连接带配合的主孔:所述连接带包括连接身部和设置在所述连接身部一端的连接头部;所述主孔包括穿入孔部和与所述穿入孔部连通的固定孔部;所述连接带的连接头部能够穿过所述主孔的穿入孔部并固定在所述主孔的固定孔部。在上述技术方案中,利用固定孔部将所述连接带的连接头部卡接起来,形成对安全气帘固定结构的固定,继而将连接在安全气帘固定结构上的安全气帘固定在车身的预定位置上。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全防护技术领域,尤其是涉及一种安全气帘固定结构以及安全气帘。

背景技术

多数汽车只安装驾驶员的安全气囊,有的汽车装有前排乘客的安全气囊,在一些较为高档的车辆中会装有侧面安全气囊、安全气帘,腿部和颈部的安全气囊。

车辆在发生事故时,车内的气囊气帘可以有效保护车内成员的生命安全,换句话说气囊气帘的个数越多越能有效的保障驾乘人员在发生交通事故时的生命安全,当然前提是要针对车辆在发生碰撞时来自各个不同方向的撞击力合理的安排安全气囊气帘的位置及个数。

而在安全气帘的装配过程中,一般都是采用螺栓安装结构,在装配时费时、费力且造成气帘成本偏高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全气帘固定结构以及安全气帘,以解决现有技术中存在的安全气帘装配困难的技术问题。

本实用新型提供的一种安全气帘固定结构,包括连接带以及设置在车身上与所述连接带配合的主孔:

所述连接带包括连接身部和设置在所述连接身部一端的连接头部;所述主孔包括穿入孔部和与所述穿入孔部连通的固定孔部;

所述连接带的连接头部能够穿过所述主孔的穿入孔部并固定在所述主孔的固定孔部。

在上述技术方案中,所述安全气帘固定结构包括预制在车身上需要连接安全气帘位置的主孔。

在安装安全气帘的时候,利用连接带的连接身部与待安装的安全气帘连接,然后通过所述连接带的连接头部穿过所述主孔的穿入孔部,当所述连接带的连接身部完全穿入了所述主孔的穿入孔部以后,再将所述连接带的连接身部沿着所述主孔的穿入孔部与固定孔部之间的连接部分移动到所述主孔的固定孔部位置,利用固定孔部将所述连接带的连接头部卡接起来,形成对安全气帘固定结构的固定,继而将连接在安全气帘固定结构上的安全气帘固定在车身的预定位置上。

进一步的,在本实用新型的实施例中,所述连接头部包括沿所述连接带长度方向反复对折至少一次的第一对折边和与所述第一对折边相连接并沿所述连接带长度方向反复对折至少一次的第二对折边;

所述第一对折边和所述第二对折边分别设置在所述连接身部一端的两侧。

在上述技术方案中,所述连接头部可以通过连接在所述连接身部一端的部分进行弯折而形成,这种通过弯折形成的方式可以方便快捷的构成连接头部,并且成本低。

进一步的,在本实用新型的实施例中,所述第一对折边背向所述连接身部的一部分与所述连接身部连接,所述第一对折边朝向所述连接身部的一部分悬空;

所述第二对折边背向所述连接身部的一部分与所述连接身部连接,所述第二对折边朝向所述连接身部的一部分悬空。

在上述技术方案中,通过在连接头部形成的对称的悬空部分,可以在连接头部穿过主孔的穿入孔部并移动到固定孔部内以后,使悬空部分反向抵接在固定孔部的外沿,加强固定。

进一步的,在本实用新型的实施例中,所述第一对折边与所述连接身部缝制连接。

在上述技术方案中,通过缝制连接的方式可以方便牢固的对第一对折边进行固定。

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