[实用新型]电池模组有效
申请号: | 201820171437.5 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207743308U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 何润泳;刘杨;陈亮美;马林;王良诣;李中泽 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输出极 连接端子 模组外壳 极柱 输出 外部导电端子 支路 电池模组 发热量 并联设置 电池连接 电池容纳 电能接收 过流能力 组件包括 组件设置 电池 申请 | ||
本申请涉及电池模组。包括电池;输出极组件,所述输出极组件包括与所述电池连接的输出极极柱和与外部导电端子连接的连接端子,所述连接端子与所述输出极极柱连接;和模组外壳,所述电池容纳于所述模组外壳内,所述输出极组件设置于所述模组外壳,其中,所述连接端子包括与所述输出极极柱连接的电能接收部分和与所述外部导电端子连接的电能输出部分,所述电能输出部分至少包括并联设置的第一支路和第二支路。该方案增大了电能输出部分的过流能力,减少了电能输出部分的发热量。
技术领域
本申请涉及储能器件技术领域,尤其涉及一种电池模组。
背景技术
为了提高二次电池的能量密度,可以通过极限设计来提升电池模组的比能量,也就是说,相同能量密度的电池模组尽可能占用较小的空间。
采用极限设计的电池模组的空间结构十分紧凑,这往往导致零部件的布置十分困难,例如,供电池模组输出电能的导电连接端子由于受到空间限制,其过流能力十分有限,造成导电连接端子的发热量过大。
实用新型内容
本申请提供了一种电池模组,能够降低导电连接端子的发热量。
本申请提供了一种电池模组,包括:
电池;
输出极组件,所述输出极组件包括与所述电池连接的输出极极柱和与外部导电端子连接的连接端子,所述连接端子与所述输出极极柱连接;和
模组外壳,所述电池容纳于所述模组外壳内,所述输出极组件设置于所述模组外壳,
其中,所述连接端子包括与所述输出极极柱连接的电能接收部分和与所述外部导电端子连接的电能输出部分,所述电能输出部分至少包括并联设置的第一支路和第二支路。
可选的,所述电能接收部分包括连接段和过渡段,所述连接段与所述输出极极柱连接,所述过渡段与所述电能输出部分连接,所述连接段与所述过渡段相接且呈非零夹角设置。
可选的,所述过渡段的过流面积小于所述连接段的过流面积。
可选的,所述电能输出部分包括相接且呈非零角度设置的连接部和接触部,所述连接部与所述电能接收部连接,所述接触部与所述外部导电端子连接,
所述连接部开设有通孔,所述电能输出部分经由所述通孔形成所述第一支路和所述第二支路。
可选的,所述通孔延伸至所述连接部与所述接触部的相接处。
可选的,所述接触部开设有螺栓连接孔,所述接触部与所述外部导电端子螺栓连接。
可选的,所述螺栓连接孔设置在所述接触部的中间位置处。
可选的,所述螺栓连接孔与所述通孔正对。
可选的,所述电能接收部分与所述输出极极柱焊接和/或铆接。
可选的,所述第一支路和所述第二支路两者的过流面积之和大于所述电能接收部分的过流面积。
本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果:
本申请提供了一种电池模组,输出极组件中的连接端子包括与输出极极柱连接的电能接收部分和与外部导电端子连接的电能输出部分,其中,电能输出部分设置成至少包括两条并联设置的第一支路和第二支路。如此设置后,相比在现有技术中仅设置一条支路的电能输出部分而言,电能输出部分的过流面积有所增加,相应的,其过电流的能力得到提升,电能输出部分的发热量减少。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本申请。
附图说明
图1为本申请实施例提供的电池模组部分结构的示意图;
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