[实用新型]一种电动车把手上的组合开关

说明书

本实用新型公开了一种电动车把手上的组合开关，由把手、衔接盘套和把手连接管构成，所述把手的一端嵌入于衔接盘套内部且与衔接盘套旋转连接，所述把手上设有限位板，所述衔接盘套另一端与把手连接管的一端固定连接，所述衔接盘套内部设有动力传输器，所述动力传输器通过把手连接管内部的连接线与电机连接，所述衔接盘套的外壁上设有限速滑扣和限位挡板，所述限速滑扣由固定盘和旋转盘构成，所述固定盘固定于衔接盘套的套壁上，通过衔接盘套上的多个限速滑扣，可以有效的对把手不同旋转位置进行有效的控制，通过对把手旋转位置的控制，即对电动车的速度进行控制，从而实现了限速的目的，解决了新手对速度难以掌控的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车把手开关设备技术领域，具体为一种电动车把手上的组合开关。

背景技术

电动车的把手主要为电动车提供改变方向和加速的功能，对于电动车把手上多设有不同的功能按键，包括转向灯、照明灯灯，在电动车把手上，动力的输出是电动车的主要功能，对于一些新手和一些刚入手电动车的人来说，由于动力的调整时通过旋转调速的方式来控制，新手很难掌握具体的力度，如果控制不好，很容易造成受伤的现象。为了解决上述问题，因此，我们提出了一种电动车把手上的组合开关。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车把手上的组合开关，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车把手上的组合开关，由把手、衔接盘套和把手连接管构成，所述把手的一端嵌入于衔接盘套内部且与衔接盘套旋转连接，所述把手上设有限位板，所述衔接盘套另一端与把手连接管的一端固定连接，所述衔接盘套内部设有动力传输器，所述动力传输器通过把手连接管内部的连接线与电机连接，所述衔接盘套的外壁上设有限速滑扣和限位挡板，所述限速滑扣由固定盘和旋转盘构成，所述固定盘固定于衔接盘套的套壁上，所述旋转盘通过旋转螺丝与固定盘连接，所述旋转盘的盘体上设有档杆，所述档杆与旋转盘为一体化成型结构，所述限位挡板底端两侧上设有固定片，所述固定盘上设有螺孔，所述螺孔由螺丝贯穿固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限速滑扣设有多个，所述限速滑扣均匀的分布于衔接盘套套体上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位挡板底端固定片上的螺孔设有多个，所述多个螺孔大小结构相同。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位板与把手的外壁塑化一体成型。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限速滑扣的旋转盘和固定盘之间设有橡胶环套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过衔接盘套上的多个限速滑扣，可以有效的对把手不同旋转位置进行有效的控制，通过对把手旋转位置的控制，即对电动车的速度进行控制，从而实现了限速的目的，解决了新手对速度难以掌控的问题。

附图说明

图 1 为本实用新型一种电动车把手上的组合开关整体外观结构示意图；

图 2 为本实用新型一种电动车把手上的组合开关限速滑扣结构示意图；

图 3 为本实用新型一种电动车把手上的组合开限位挡板结构示意图。

图中:1-把手，2-衔接盘套，3-把手连接管，4-限速滑扣，5-限位挡板，6-固定盘，7-旋转盘，8-档杆，9-固定片，10-限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。