[实用新型]一种废旧电路板金属回收装置

说明书

本实用新型属于机动车废弃物处理技术领域，涉及一种废旧电路板金属回收装置，粉碎箱的顶部开设有进料口，粉碎箱内从上到下安装有两组对辊齿轮，分别为对辊齿轮一和对辊齿轮二，对辊齿轮一和对辊齿轮二之间安装有一级筛网，对辊齿轮二下部安装有二级筛网，粉碎箱的底部安装有耐高温材质的倒锥形处理仓，处理仓外缠绕有感应线圈，感应线圈上导线连接有高频感应加热电源，处理仓上连接有温控仪，处理仓的锥口位置为出料口，出料口上安装有带有截止阀的引流管，引流管的出口位置放置收集箱，收集箱外套设有冷却板，解决了现有技术中废旧电路板中金属回收存在效率低、污染环境等问题。

技术领域

本实用新型属于机动车废弃物处理技术领域，涉及一种废旧电路板金属回收装置。

背景技术

近年来，机动车市场的增大使得机动车的产量越来越多，虽然机动车中的汽车是我们出行的重要工具，但是随着汽车的增多，随之而来的是报废线路板的处理问题，线路板是汽车电子产品的重要组成部分，报废的线路板经破碎后得到含铜粉尘，含铜量高达20～30％，剩余的有机材质主要是玻璃纤维，若将这些废料直接焚烧、填埋或丢弃，不仅浪费资源，还会对环境带来严重的污染。我国是一个资源短缺、环境脆弱的人口大国，水资源及其污染形势极为严峻，已没有了发达国家工业化时的廉价资源和环境容量，经不起传统经济发展方式带来的资源消耗和环境污染。通过工业化手段实现含铜线路板的资源化利用，节约资源，保护环境，实现汽车行业的可持续发展，是一项具有战略意义的大事。

目前，现有的废电路板金属回收方法主要是机械物理回收法和湿法冶金法。机械物理回收法得到的产品非最终产品，还要再分离、精炼，且效率低；湿法冶金存在成本高，化学药剂用量大，浸出液及残渣具有腐蚀性和毒性，很难回收所有金属，且污染环境，危害人身健康等严重缺点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为了解决现有技术中废旧电路板中金属回收存在效率低、污染环境等问题，提供一种基于高频感应加热的废旧电路板金属回收装置。

为达到上述目的，本实用新型提供一种废旧电路板金属回收装置，包括筒状的粉碎箱，粉碎箱的顶部开设有进料口，粉碎箱内从上到下安装有两组对辊齿轮，分别为对辊齿轮一和对辊齿轮二，对辊齿轮一和对辊齿轮二之间安装有一级筛网，对辊齿轮二下部安装有二级筛网，粉碎箱的底部安装有耐高温材质的倒锥形处理仓，处理仓外缠绕有感应线圈，感应线圈上导线连接有高频感应加热电源，处理仓上连接有温控仪，处理仓的锥口位置为出料口，出料口上安装有带有截止阀的引流管，引流管的出口位置放置收集箱，收集箱外套设有冷却板。

进一步，对辊齿轮一为第一对辊齿轮和与第一对辊齿轮相啮合的第二对辊齿轮，对辊齿轮二为第三对辊齿轮和与第三对辊齿轮相啮合的第四对辊齿轮。

进一步，粉碎箱上安装有气体循环泵。

进一步，一级筛网、二级筛网的网孔直径依次减小。

进一步，粉碎箱内侧的顶部安装有雾化器。

进一步，进料口上可拆卸安装有盖板，所述盖板的中心位置安装有把手。

进一步，粉碎箱内壁上设有耐磨层，耐磨层厚度为3～5mm。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的废旧电路板金属回收装置，粉碎箱内设置两组对辊齿轮，通过两组对辊齿轮的对辊，能够将置于粉碎箱内的废旧电路板充分粉碎。充分粉碎后的废旧电路板进入高温材质的处理仓内进行处理，由于处理仓外缠绕有感应线圈，感应线圈上连接高频感应加热电源，处理仓内产生磁场，废旧电路板粉碎后的金属颗粒在磁场中自身产生热量，这种将金属颗粒加热的方式属于直接加热的方式，不需借助传热介质来进行热传递，高效节能，并且能够实现快速加热。