[实用新型]一种行李箱称重手把

说明书

本实用新型公开了一种行李箱称重手把，其包括握把、底板和内板，握把的两端固定有向下延伸的固定杆，底板上对应固定杆的位置开设有固定通孔；内板中固定设置有称重传感器，称重传感器上形成有应变区域，于所述的应变区域上粘贴有电阻应变片；固定杆通过固定通孔插入内板中并连接至称重传感器；于所述的底板的一端设置有一液晶显示模块，所述的电阻应变片通过导线电性连接至液晶显示模块。采用上述技术方案后，本实用新型将称重系统集成在手把中，形成一种行李箱称重手把，该手把可用于不同规格尺寸的行李箱中，无需在对行李箱作为其他任何改造就可以实现行李箱的称重功能，并且可通过该液晶显示电路板直接读取行李箱的重量，使用方便，便捷。

技术领域：

本实用新型涉及可称重行李箱产品技术领域，特指一种用于行李箱产品中的行李箱称重手把。

背景技术：

随着航空旅行的普及，应对航空公司对托运行李重量的要求，同时为了便于消费者及时了解自己的行李是否超重，市面上出现了一种可称重的行李箱。

见中国专利号为：2011201904901.2的中国实用新型专利，其公开了一种“称重行李箱”，其采用的技术方案是：行李箱与把手式电子称相连接，把手式电子称与显示屏相连接，其有益效果是：当使用者装满行李箱后提起把手式电子称，显示屏就能够显示行李箱的重量。

上述文献采用的技术方案是将手把式电子秤与行李箱连接，其称重时需要通过手把提起行李箱，然后就可以显示行李箱的重量。

目前的称重行李箱中的称重单元采用的都是电子式称重传感器，其工作原理为：该称重传感器在受力时会产生一定的形变，而在形变区域表面会粘结固定一个电阻应变片，当称重传感器受力变形后，通过粘贴胶将此应变传递至电阻应变片，令电阻应变片电阻产生变化，从而根据变化值可计算出对应冲力传感器上施加的力。由以上所述可以看出，为了确保行李箱称重的准确性，应当确保重传感器工作时，其所受到的力只能箱子的重力，如果在测试过程中还有其他外力，则会产生干扰，测量不精确。而目前存在的问题是：现有行李箱种类太多，如果针对每款行李箱都进行改进，实现可称重功能，则需要产品的成本将大大增加，所以本发明人提出了以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术的不足，采用模块式设计，将称重系统集成在行李箱手把中，提出了一种可称重的行李箱手把，其可以直接用于各种行李箱中，实现行李箱的称重功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：一种行李箱称重手把，包括：采用塑胶材料制作的握把、底板和内板，所述的握把的两端固定有向下延伸的固定杆，所述的底板上对应固定杆的位置开设有固定通孔；所述的内板中固定设置有称重传感器，所述的称重传感器上形成有应变区域，于所述的应变区域上粘贴有电阻应变片；所述的固定杆通过固定通孔插入内板中并连接至称重传感器；于所述的底板的一端设置有一液晶显示模块，所述的电阻应变片通过导线电性连接至液晶显示模块。

进一步而言，上述技术方案中，所述的握把两端向下延伸形成一凸台，所述的固定杆上端固定于该凸台上，其下端向下延伸穿过底板的固定通孔后伸入内板中与称重传感器固定连接。

进一步而言，上述技术方案中，所述的底板上对应凸台的区域成型有一限位凹槽，于限位凹槽内开设有所述的固定通孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的内板上对应固定通孔的位置开设有下通孔，所述的固定杆上向下依次穿过固定通孔和下通孔、后伸入内板中与称重传感器固定连接。

进一步而言，上述技术方案中，所述的内板上对应液晶显示模块的位置开设有一共导线穿过的导线通孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的称重传感器包括一体成型的应变区域、上受力区域、下受力区域，其中，上受力区域位于称重传感器的两端部，所述的应变区域位于上受力区域与下受力区域之间；所述的上受力区域与固定杆连接，所述的下受力区域与内板固定。