[实用新型]一种皮带张紧总成有效
申请号: | 201820172377.9 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207893074U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 谢世典;郑杨 | 申请(专利权)人: | 重庆奔飞机电设备有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 涂强 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮带张紧 皮带 连接杆 挡圈 弹性元件 底板 皮带连接部 载体连接 张紧座 通孔 传动过程 滑动连接 受力均匀 外延伸部 压紧固定 上压板 下压板 转向轮 总成本 起动 套接 张紧 断裂 | ||
本实用新型公开了一种皮带张紧总成,包括皮带连接部和载体连接部;皮带连接部包括张紧座底板和其两侧用于压紧固定皮带的上压板和下压板,张紧座底板向外延伸部开设有通孔,通孔内安装有供皮带绕设的转向轮;载体连接部包括用于将皮带张紧总成安装到载体上的连接杆以及依次套接于连接杆上且依次固定连接的第一挡圈、弹性元件和第二挡圈,第一挡圈与连接杆滑动连接,第二挡圈与连接杆固定连接;弹性元件外套设有限位筒。当多根皮带协同作用时,可以通过调节皮带张紧总成而调节皮带张紧程度,使多根皮带的张紧程度相近,受力均匀,不易断裂;并且皮带张紧总成的弹性元件的设置可以使多根皮带起动与运行保持同步,使整个传动过程平稳、流畅。
技术领域
本实用新型主要涉及一种皮带传动配件,更具体地说,本实用新型涉及一种皮带张紧元件。
背景技术
皮带传动是机械中常见的传动方式,具有响应速度快,使用环境清洁无污染的优点,然而,现在要么采用无间断的皮带绕在转动轴或相应的传动部件上,其张紧力度为一种状态,不便于调整,如现有的电动剪刀叉式皮带升降机中,其皮带通单独的压紧板将其压紧,不便于张紧力度的调节,很难保证多根皮带张紧程度。
实用新型内容
本实用新型提供了一种皮带张紧总成,当多根皮带协同作用时,可以通过调节皮带张紧总成来调节皮带张紧程度,从而使多根皮带张紧程度相近,并且皮带张紧总成可以使多根皮带在缓冲过程后同步张紧起动。
本实用新型采用了如下的技术方案:
一种皮带张紧总成,包括皮带连接部和载体连接部;
所述皮带连接部包括张紧座底板、上压板和下压板,所述上压板和下压板分别以可拆卸的方式安装于张紧座底板两侧面且与张紧座底板之间均预留有供皮带穿过的缝隙,张紧座底板向外延伸出去并在其延伸部上开设有通孔,通孔内安装有供皮带绕设的转向轮;
所述载体连接部包括用于将皮带张紧总成安装到载体上的连接杆以及依次套接于连接杆上的第一挡圈、弹性元件和第二挡圈,所述连接杆固定于张紧座底板延伸部上并位于张紧座底板延伸方向上,所述第一挡圈和第二挡圈分别固定在弹性元件的两端,所述第一挡圈与所述连接杆滑动连接,所述第二挡圈与所述连接杆固定连接;所述弹性元件外套设有限位筒。
相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
可以通过调节皮带在皮带张紧总成上的固定位置或调节第二挡圈在连接杆上的位置而调节皮带张紧程度,使多根皮带的张紧程度相近,受力均匀,不易断裂,延长了皮带的使用寿命;并且皮带张紧总成的弹性元件的设置可以使多根皮带起动与运行保持同步,使整个传动过程平稳、流畅、无异响。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为皮带张紧总成结构示意图;
图2为皮带张紧总成的应用示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步阐述:
结合图1,本实用新型提出了一种皮带张紧总成,包括皮带连接部和载体连接部;
所述皮带连接部包括张紧座底板511、上压板512和下压板513,所述上压板512和下压板513分别以可拆卸的方式安装于张紧座底板511两侧面且与张紧座底板511之间均预留有供皮带穿过的缝隙,张紧座底板511向外延伸出去并在其延伸部上开设有通孔,通孔内安装有供皮带绕设的转向轮514;
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