[实用新型]一种空气滤清器的排尘结构、空气滤清器及汽车

说明书

本实用新型公开了一种空气滤清器的排尘结构、空气滤清器及汽车，属于滤清设备技术领域。该空气滤清器的排尘结构包括与空气滤清器外壳的侧壁相贯连通的排尘管，所述排尘管内设置排尘孔，所述排尘管包括入口和出口，所述入口与所述空气滤清器外壳内部连通，所述出口朝向所述空气滤清器外壳外部，所述入口处设置有用于改变灰尘运动方向的遮挡部，所述遮挡部使所述灰尘与其碰撞反弹后沿所述排尘孔排出，且所述遮挡部遮挡部分所述入口的面积。本实用新型的空气滤清器的排尘结构能够解决现有技术中由于排尘结构不合理，使得灰尘颗粒在排尘孔的孔径内沿孔壁弹射，重新回到空气滤清器外壳中的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机零配件技术领域，尤其涉及一种空气滤清器的排尘结构、空气滤清器及汽车。

背景技术

空气滤清器是保证诸多机械设备或交通运输设备的发动机正常工作的重要组成部分，其作用是滤除发动机进气中的颗粒物，防止颗粒物进入发动机活塞缸，避免活塞与缸体摩擦而损坏发动机。

当设置有空气滤清器的机械设备或交通运输设备在恶劣工况下进行作业时，空气中大量的灰尘颗粒将长驱直入进到空气滤清器，大部分灰尘在离心力的作用下，转进排尘孔02，并通过排尘孔02排出。其余灰尘经滤芯过滤粘附在纸质滤芯的外表面上，

现有技术中的空气滤清器的排尘结构通常为空心圆柱结构，其直接与空气滤清器的外壳垂直相贯连通，空气滤清器的出口处连接发动机使得空气滤清器的出口处产生负压，进入空气滤清器的灰尘在气流以及重力的作用下具有一定方向的速度，绕着滤芯做离心运动并通过排尘结构的排尘孔02排出，转进排尘孔02的一部分灰尘颗粒在重力作用下排出排尘孔02，一部分灰尘颗粒在排尘孔02的孔径内沿孔壁弹射，如图1所示，重新回到空气滤清器外壳01中，而无法正常排出空气滤清器。长此以往，容易造成空气滤清器的寿命减少、保养周期短、更换频率高。

针对上述缺陷，亟需设计一种空气滤清器的排尘结构、空气滤清器及汽车，解决现有技术中由于排尘结构不合理，使得灰尘颗粒在排尘孔02的孔径内沿孔壁弹射，重新回到空气滤清器的外壳中的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种空气滤清器的排尘结构，以解决现有技术中由于排尘结构不合理，使得灰尘颗粒在排尘孔的孔径内沿孔壁弹射，重新回到空气滤清器的外壳中的问题。

本实用新型的又一个目的在于提供一种排尘效果较好的空气滤清器。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车，进气通畅、燃油充分燃烧、延长空气滤清器寿命，进而延长汽车零配件的更换周期。

本实用新型所采用以下技术方案：

一种空气滤清器的排尘结构，包括与空气滤清器外壳的侧壁相贯连通的排尘管，所述排尘管内设置排尘孔，所述排尘管包括入口和出口，所述入口与所述空气滤清器外壳内部连通，所述出口朝向所述空气滤清器外壳外部，所述入口处设置有用于改变灰尘运动方向的遮挡部，所述遮挡部使所述灰尘与其碰撞反弹后沿所述排尘孔排出，且所述遮挡部遮挡部分所述入口的面积。

采用这种结构后，通过在排尘管的入口处设置改变灰尘运动方向的遮挡部，解决了现有技术中由于排尘结构不合理，使得灰尘颗粒在排尘孔的孔径内沿孔壁弹射，重新回到空气滤清器外壳中的问题。

作为上述的空气滤清器的排尘结构一种优选方案，所述遮挡部包括使所述灰尘碰撞反弹的第一遮挡面，所述第一遮挡面与所述排尘孔的轴线呈锐角设置。

采用这种结构后，可以确保进入排尘孔的灰尘经过遮挡部反弹碰撞后，沿排尘孔排出，不会回到空气滤清器外壳中。

作为上述的空气滤清器的排尘结构的一种优选方案，所述第一遮挡面为倾斜平面、倾斜凹面、倾斜凸面或阶梯面。