[实用新型]集成温控装置及电池箱有效
申请号: | 201820173941.9 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207868342U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 罗洪旭;邢小强;张杰;张玉莲 | 申请(专利权)人: | 北京国能电池科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6563;H01M10/6566;H01M10/6571;H01M10/63;H01M10/653 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 黄彩荣 |
地址: | 102488 北京市房*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热组件 电池箱 出风口 进风口 主壳体 挡板 散热组件 本实用新型 温控装置 加热腔 散热片 锂电池 使用安全性 主壳体内部 低温环境 机电工程 使用寿命 温度环境 热风 加热 连通 冷空气 电池 外部 | ||
本实用新型提供了一种集成温控装置及电池箱,涉及机电工程技术领域,包括主壳体、加热组件和散热组件;主壳体设有第一进风口和第一出风口;主壳体内部形成加热腔,加热腔分别与第一进风口和第一出风口连通;电池箱内的冷空气由第一进风口流向加热组件,然后由加热组件加热后经第一出风口吹向电池箱;散热组件罩设在加热组件外部,且与主壳体之间形成第一出风口;散热组件包括散热片和挡板,挡板与散热片连接成L形;挡板与主壳体的连接处位于加热组件和第一进风口之间。本实用新型能够实现在低温环境下为电池箱提供热风以提升电池箱的温度,保障锂电池在适宜的温度环境下工作,提高了锂电池的使用寿命以及使用安全性。
技术领域
本实用新型涉及机电工程技术领域,尤其是涉及一种集成温控装置及电池箱。
背景技术
现有技术中,锂电池的电池箱作为供电设备在各个领域得到了广泛的应用,特别是在汽车领域,电池箱已经成为车辆技术领域不可或缺的一部分。
温度对锂电池寿命有较大的影响。冰点以下环境有可能使锂电池在电子产品打开的瞬间烧毁,在外界温度较冷的情况下为锂电池加热关系到锂电池的寿命以及使用安全性,如何利用加热源灵活对锂电池加热是现下需要考虑解决的问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集成温控装置及电池箱,能够实现在低温环境下为电池箱提供热风以提升电池箱的温度,保障锂电池在适宜的温度环境下工作,提高了锂电池的使用寿命以及使用安全性。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
第一方面,本实用新型提供一种集成温控装置,用于电池箱,包括:主壳体、加热组件和散热组件;
所述主壳体用于与电池箱连接一侧设有第一进风口和第一出风口;所述主壳体内部形成用于安装所述加热组件的加热腔,所述加热腔分别与所述第一进风口和所述第一出风口连通;所述电池箱内的冷空气由所述第一进风口流向所述加热组件,然后由所述加热组件加热后经所述第一出风口吹向所述电池箱,以升高所述电池箱的温度;
所述散热组件罩设在所述加热组件外部,且与所述主壳体之间形成所述第一出风口;所述散热组件包括散热片和挡板,所述挡板与所述散热片连接成L形;所述挡板与所述主壳体的连接处位于所述加热组件和所述第一进风口之间。
进一步地,所述散热片与所述主壳体之间还设有支撑件,所述支撑件位于所述第一出风口。
进一步地,所述散热片上设置有多个均匀分布的散热孔。
进一步地,所述散热孔包括多个弧形长孔,多个所述弧形长孔绕所述散热片的中心环绕设置。
进一步地,所述加热组件包括加热器,所述加热器位于所述加热腔,用于加热空气。
进一步地,所述加热器包括安装壳体和多个并排设置的陶瓷加热体,所述安装壳体上设置有多个电极插头,多个所述陶瓷加热体安装于所述安装壳体内,且每个所述陶瓷加热体对应连接一个所述电极插头。
进一步地,所述陶瓷加热体包括加热丝和散热管,所述加热丝设置于所述散热管内,且所述加热丝的两端连接所述电极插头。
进一步地,所述加热组件还包括控制器和设置于所述加热器的温度传感器;
所述温度传感器与所述控制器信号连接,用于采集所述加热器的温度信息,并将所述温度信息发送至所述控制器;
所述控制器用于接收所述温度信息,并根据所述温度信息判断所述加热器的温度是否超出了预设温度范围,当所述控制器判断所述加热器的温度超出了预设温度范围时生成控制命令,并将所述控制命令发送至所述加热器;
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