[实用新型]温度调节装置及电池箱

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种温度调节装置及电池箱，本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种温度调节装置及电池箱。包括第一风路和第二风路；第一风路上设置有第一风机和加热器，电池箱内的冷空气由第一风机流向加热器，然后由加热器加热后吹向电池箱，以升高电池箱的温度；第二风路上设置有第二风机，第二风机吸取外部的空气至电池箱内，以降低电池箱的温度。本实用新型提供的温度调节装置能够实现对电池箱的升温以及降温控制，避免了电池箱在过低或者过高的温度下工作导致的故障问题，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种温度调节装置及电池箱。

背景技术

现有技术中，电池箱作为供电设备在各个领域得到了广泛的应用，特别是在汽车领域，电池箱已经成为车辆技术领域不可或缺的一部分。

通常而言，电池箱需要在适当温度下工作，特别地，电池箱不能在过低温度下工作，低温环境将会严重影响电池箱的寿命。

然而，现有技术中还没有一种设备能够有效调节电池箱的工作温度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种温度调节装置及电池箱，以缓解现有技术中存在的无法有效调节电池箱工作温度的技术问题。

为缓解上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

一种温度调节装置，在使用状态下安装于电池箱外部，包括第一风路和第二风路；

所述第一风路上设置有第一风机和加热器，电池箱内的冷空气由所述第一风机流向加热器，然后由所述加热器加热后吹向所述电池箱，以升高所述电池箱的温度；

所述第二风路上设置有第二风机，所述第二风机吸取外部的空气至电池箱内，以降低所述电池箱的温度。

更进一步地，

所述温度调节装置设置有调节风门机构；

所述调节风门机构包括第一挡板、第二挡板以及转动叶片；

所述转动叶片具有第一工位和第二工位；

当所述转动叶片处于第一工位时，所述转动叶片与所述第一挡板之间形成第一开口，所述转动叶片与所述第二挡板之间关闭；

当所述转动叶片处于第二工位时，所述转动叶片与所述第二挡板之间形成第二开口，所述转动叶片与所述第一挡板之间关闭。

更进一步地，

所述转动叶片包括第一转动门、第二转动门以及设置于所述第一转动门和所述第二转动门之间的中间转轴；所述第一转动门和所述第二转动门均可以围绕所述中间转轴旋转；所述第一转动门与所述第一挡板之间形成第一开口；所述第二转动门与所述第二挡板之间形成第二开口；

当所述第一转动门围绕所述中间转轴向远离所述第一挡板的方向旋转时，所述第一开口打开，所述第二开口闭合；

当所述第二转动门围绕所述中间转轴向远离所述第二挡板的方向旋转时，所述第二开口打开，所述第一开口闭合。

更进一步地，

所述第一转动门设置有第一缺口，所述第一缺口与所述第一挡板的形状适配；

所述第二转动门设置有第二缺口，所述第二缺口与所述第二挡板的形状适配。

更进一步地，

所述中间转轴的端部设置有扭簧，所述扭簧在自由状态下，用于驱动所述第一转动门处于向下状态，以使所述第一开口打开。

更进一步地，

所述温度调节装置的贴合于所述电池箱的一侧设置有顶部均开口的第一腔室、第二腔室和第三腔室；