[实用新型]一种动车用散热器

说明书

本实用新型公开一种动车用散热器，散热板的右侧面上由上至下均匀分布地连接有至少两个散热片，散热片上分别设置有至少两个均匀分布的倾斜的散热孔，散热孔右侧的散热片的上表面上分别设置有合页，合页分别与位于散热孔上方的弧形弹片的右端相连接，弧形弹片左端处的散热片的上表面上分别设置有连接槽，连接槽的槽底面和弧形弹片的左端面上分别设置有磁力垫；散热板的左侧面上连接有波纹垫，波纹垫的左侧面设置为波纹结构，波纹结构的凹陷处分别设置有吸盘，波纹垫的上端面上连接有挂板，挂板上设置有固定螺孔，固定螺孔内设置有固定螺钉，固定螺钉的钉头位于挂板的左侧，其散热效果好，固定牢固稳定，缓冲减震性能好，适用于动车使用。

技术领域

本实用新型涉及散热技术领域，具体涉及一种动车用散热器。

背景技术

目前，随着动车技术的发展，对动车用散热器的要求也越来越高。

现有的动车用散热器，多采用普通的散热片的结构，其多存在散热效果较差，难以固定牢固，缓冲减震性能较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动车用散热器，以解决现有技术中所存在的散热效果较差，难以固定牢固，缓冲减震性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型方法提供一种动车用散热器，包括纵向的散热板，散热板的右侧面上由上至下均匀分布地连接有至少两个散热片，散热片上分别设置有至少两个均匀分布的倾斜的散热孔，散热孔右侧的散热片的上表面上分别设置有合页，合页分别与位于散热孔上方的弧形弹片的右端相连接，弧形弹片左端处的散热片的上表面上分别设置有连接槽，连接槽的槽底面和弧形弹片的左端面上分别设置有磁力垫；散热板的左侧面上连接有波纹垫，波纹垫的左侧面设置为波纹结构，波纹结构的凹陷处分别设置有吸盘，波纹垫的上端面上连接有挂板，挂板上设置有固定螺孔，固定螺孔内设置有固定螺钉，固定螺钉的钉头位于挂板的左侧。

可选地，散热板为矩形板。

可选地，散热片为矩形片。

可选地，散热片的右端面为斜面。

可选地，散热片相互平行。

可选地，散热片右端面的斜面相互平行。

可选地，磁力垫为矩形垫。

可选地，弧形弹片的横截面为矩形。

可选地，散热孔的横截面为圆形。

可选地，挂板为矩形板。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型的动车用散热器，能够解决现有技术中所存在的散热效果较差，难以固定牢固，缓冲减震性能较差的问题，其散热效果好，固定牢固稳定，缓冲减震性能好，适用于动车使用。

附图说明

图1为本实用新型的动车用散热器的结构示意图。

图中，1为散热板，2为散热片，3为散热孔，4为合页，5为弧形弹片，6为磁力垫，7为波纹垫，8为吸盘，9为挂板，10为固定螺钉。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例