[实用新型]多编组列车及其主风管压力一致性监测装置有效
| 申请号： | 201820176419.6 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN208006946U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 阳靖;梅劲华;委玉佳 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;王娟 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主风管 本实用新型 压力传感器 一致性监测 主风管压力 编组列车 异物 列车 微机控制单元 压缩空气通路 车辆总线 单点压力 阀门关闭 截断塞门 有效解决 行车安全 传感器 补风 截断 制动 堵住 施加 保证 检测 | ||
【权利要求书】：
1.一种多编组列车，其特征在于，每节车的主风管上安装有至少一个压力传感器（1）；所述压力传感器（1）通过车辆总线（6）与列车微机控制单元（3）连接。
2.根据权利要求1所述的多编组列车，其特征在于，所述列车微机控制单元（3）与声光报警装置（4）连接。
3.根据权利要求1所述的多编组列车，其特征在于，所述列车微机控制单元（3）与显示屏（5）连接。
4.根据权利要求1所述的多编组列车，其特征在于，所述每节车主风管的带电触点均接入所述列车微机控制单元（3）。
5.一种多编组列车车主风管压力一致性监测装置，其特征在于，包括安装于每节列车主风管上的压力传感器（1）；所述压力传感器（1）通过车辆总线（6）与列车微机控制单元（3）连接。
6.根据权利要求5所述的多编组列车车主风管压力一致性监测装置，其特征在于，所述列车微机控制单元（3）与声光报警装置（4）和/或显示屏（5）连接。
7.根据权利要求5所述的多编组列车车主风管压力一致性监测装置，其特征在于，所述每节车主风管的带电触点均接入所述列车微机控制单元（3）。
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