[实用新型]一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构

说明书

本实用新型公开了一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，属于桥墩防撞领域。本实用新型的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，包括筒体，所述的筒体内设置有筒状的钢骨架结构，所述的钢骨架结构与筒体之间通过沿着周向均布的多根防撞梁连接，且相邻两根防撞梁之间填充有高分子闭孔式发泡材料芯体；所述的钢骨架结构、高分子闭孔式发泡材料芯体以及多根防撞梁围构成筒状结构腔，该筒状结构腔内填充轻质摩擦颗粒。本实用新型结构简单，连接方便，当发生撞击时通过防撞梁弹性变形挤压内部填充的轻质摩擦颗粒的方式来吸收掉冲击力，而当外力撤销后防撞梁恢复初始状态，不仅能够有效地减少事故的发生，而且使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种桥墩防撞结构，更具体地说，涉及一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构。

背景技术

随着交通运输业的不断发展，大量跨海、跨江桥梁不断兴建。而这种桥梁本身所处的江、海域大都是繁忙的航道，其水流、波涛、风浪等情况复杂，桥梁不可避免地承担着一定的船舶碰撞的风险。为了保护桥梁的桥墩，在许多跨海大桥中，航道桥墩外围设置有防撞装置，其中防撞装置中有一类是使用复合材料制造而成，一般防撞装置遭受撞击变形后无法恢复，这样的话降低了使用寿命。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，采用本实用新型的技术方案，结构简单，连接方便，当发生撞击时通过防撞梁弹性变形挤压内部填充的轻质摩擦颗粒的方式来吸收掉冲击力，而当外力撤销后防撞梁恢复初始状态，不仅能够有效地减少事故的发生，而且使用寿命长。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，包括筒体，所述的筒体内设置有筒状的钢骨架结构，所述的钢骨架结构与筒体之间通过沿着周向均布的多根具有弹性变形能力的防撞梁连接，且相邻两根防撞梁之间填充有高分子闭孔式发泡材料芯体；所述的钢骨架结构、高分子闭孔式发泡材料芯体以及多根防撞梁围构成筒状结构腔，该筒状结构腔内填充轻质摩擦颗粒。

更进一步地，所述的筒体为两层结构，外层为FRP保护层，内层为FRP增强层。

更进一步地，所述的防撞梁采用金属基复合材料或玻璃纤维增强材料制成。

更进一步地，所述的钢骨架结构由多根沿着钢骨架结构长度方向设置的环梁和位于环梁内且绕着环梁周向均布的多根纵梁构成；所述的环梁和纵梁的外表面均设置有FRP保护层。

更进一步地，所述的防撞梁的根数与纵梁的根数一致，且布置时防撞梁设置在相邻两根纵梁之间。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，其筒体内设置有筒状的钢骨架结构，钢骨架结构与筒体之间通过沿着周向均布的多根具有弹性变形能力的防撞梁连接，且相邻两根防撞梁之间填充有高分子闭孔式发泡材料芯体，钢骨架结构、高分子闭孔式发泡材料芯体以及多根防撞梁围构成筒状结构腔，该筒状结构腔内填充轻质摩擦颗粒，结构简单，连接方便，当发生撞击时通过防撞梁弹性变形挤压内部填充的轻质摩擦颗粒来吸收掉冲击力，而当外力撤销后防撞梁恢复初始状态，不仅能够有效地减少事故的发生，而且使用寿命长；

(2)本实用新型的一种复合材料桥墩防撞装置的防撞单元结构，其筒体为两层结构，外层为FRP保护层，内层为FRP增强层，耐腐蚀能力强，使用寿命长；