[实用新型]一种润滑油冷却输料管

说明书

本实用新型公开了一种润滑油冷却输料管，所述输料管至少包括第一冷媒层和物料通道；所述第一冷媒层位于所述物料通道外侧，所述物料通道内设有换热支撑部，所述换热支撑部的横截面为十字形结构并将所述物料通道分成均匀的四条流道；所述换热支撑部沿所述物料通道的轴向方向上呈螺旋结构分布。通过在物料通道中设置十字形结构的换热支撑部，提升了物料通道的管体结构稳定性，从而也可以降低所述物料管道的管壁厚度而不影响所述物料通道的结构稳定性。并且，通过降低所述物料管道的厚度，可以提升所述物料管道与所述第一冷煤层的换热效率。

技术领域

本实用新型涉及冷却领域，特别是一种润滑油冷却输料管。

背景技术

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油的质量是润滑油的根本，添加剂的质量和性能是润滑油的精髓，添加剂的质量和性能以及加入的比例直接影响到润滑油的使用性能。作为一种新型纳米材料，石墨烯应用于润滑油中具有传统纳米颗粒不具备的诸多优势。石墨烯本身的摩擦系数接近于零，润滑性能出众，二维结构物理化学性质稳定，具有超高的导热性能，比重小，且容易进行多种改性，可以解决纳米添加剂长期稳定性问题。因此，以新型纳米材料石墨烯作为润滑油添加剂，开发出具有良好抗磨性能、高承载能力、对机械表面具有一定修复功能的润滑油，形成一系列新型润滑油产品，为润滑油产品由低端快速迈向高端作出贡献。

冷却器是用水或其它冷凝液作为循环冷却剂，从系统中吸收热量排放至大气中，以降低待冷却物料的温度的装置；其冷是利用水与空气流动接触后进行冷热交换产生蒸汽，蒸汽挥发带走热量达到蒸发散热、对流传热和辐射传热等原理来散去工业上或制冷空调中产生的余热来降低水温的蒸发散热装置，以保证系统的正常运行，装置一般为桶状，其结构复杂，组装困难，从而其适用范围和场所较为单一。因此，急需一种简单且适用范围广的冷却装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种润滑油冷却输料管，所述输料管至少包括第一冷媒层和物料通道；所述第一冷媒层位于所述物料通道外侧，所述物料通道内设有换热支撑部，所述换热支撑部的横截面为十字形结构并将所述物料通道分成均匀的四条流道；所述换热支撑部沿所述物料通道的轴向方向上呈螺旋结构分布。

根据一个优选的实施方式，所述换热支撑部为中空结构设置，所述换热支撑部的中空结构设计用于通过第二冷媒。

根据一个优选的实施方式，所述物料通道两端分别设置有连接部，所述连接部顶端和底端分别设有第一连接孔和第二连接孔。

根据一个优选的实施方式，所述第一冷媒层为沿着所述物料通道设置的环形直管，并将所述物料通道包裹。

根据一个优选的实施方式，所述第一冷媒层为螺旋式缠绕于所述物料通道并沿所述物料管道的轴向方向分布的管体。

根据一个优选的实施方式，所述第一冷媒层上还设有第一冷媒进料口和第一冷媒出料口。

根据一个优选的实施方式，所述换热支撑部两端分别设有第二冷媒进料口和第二冷媒出料口，且所述第二冷媒进料口和第二冷媒出料口镶嵌于连接部中。

根据一个优选的实施方式，所述第一连接孔和第二连接孔内壁设有螺纹卡和结构。

本实用新型的有益效果是：通过在物料通道中设置十字形结构的换热支撑部，提升了物料通道的管体结构稳定性，从而也可以降低所述物料管道的管壁厚度而不影响所述物料通道的结构稳定性。并且，通过降低所述物料管道的厚度，可以提升所述物料管道与所述第一冷煤层的换热效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型输料管横截面的结构示意图；