[实用新型]一种压装桥壳倒挂螺栓的机构

说明书

本实用新型公开了一种压装桥壳倒挂螺栓的机构，它包括工作台，所述工作台的顶部端面固定安装有压螺栓基台，底部端面对称安装有支撑板，所述压螺栓基台的内部均布滑动配合安装有多根用于压装的压杆，每根压杆的头部都设置有压头；所述压杆的另一端依次穿过工作台、伞状导板和圆形导板，位于伞状导板和圆形导板之间的压杆上套装有小齿轮，所述小齿轮与齿圈啮合传动机构相配合，并驱动压杆转动；所述齿圈啮合传动机构与用于驱动其转动的气动齿条机构相配合；所述伞状导板的末端通过螺纹套筒与用于驱动整个齿圈啮合传动机构上下运动的升降装置相连。此机构能够用于汽车桥壳上倒挂螺栓的压装装配，进而提高压装效率，保障压装安全。

技术领域

本实用新型涉及一种压装桥壳倒挂螺栓的机构，属于汽车零部件装配设备领域，主要用于压装汽车桥壳的倒挂螺栓。

背景技术

在汽车桥壳倒挂螺栓的压装中，主要是将螺栓放入预定的位置，然后人工用工具单个敲击压入桥壳中。倒挂螺栓的型腔空间较小且半封闭，操作不方便，不仅生产效率低，而且压装的过程容易伤人。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种压装桥壳倒挂螺栓的机构，此机构能够用于汽车桥壳上倒挂螺栓的压装装配，进而提高压装效率，保障压装安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：一种压装桥壳倒挂螺栓的机构，它包括工作台，所述工作台的顶部端面固定安装有压螺栓基台，底部端面对称安装有支撑板，所述压螺栓基台的内部均布滑动配合安装有多根用于压装的压杆，每根压杆的头部都设置有压头；所述压杆的另一端依次穿过工作台、伞状导板和圆形导板，位于伞状导板和圆形导板之间的压杆上套装有小齿轮，所述小齿轮与齿圈啮合传动机构相配合，并驱动压杆转动；所述齿圈啮合传动机构与用于驱动其转动的气动齿条机构相配合；所述伞状导板的末端通过螺纹套筒与用于驱动整个齿圈啮合传动机构上下运动的升降装置相连。

所述压螺栓基台上设置有凸台，所述凸台与桥壳上待压装螺栓所在位置相配合，在压螺栓基台的内部安装有与压杆相配合的铜套。

所述压杆和压头组合成倒置的L型构件，所述L型构件与待压装桥壳上螺栓的数目相同，且位置一一对应。

所述压杆上加工有阶梯轴段，所述阶梯轴段上定位安装有止推轴承，所述止推轴承的另一端面与伞状导板的端面相接触配合；所述阶梯轴段的末端通过第一锁紧螺母及止推轴承固定在圆形导板上。

所述齿圈啮合传动机构包括圆筒，所述圆筒的底部端面加工有转动凸台，所述转动凸台与加工在圆形导板上端面的环形凹槽构成滑动配合；在圆筒的顶部外端固定安装有外齿圈，在圆筒的底部内端固定安装有内齿圈，所述内齿圈与套装在压杆上的小齿轮啮合传动。

所述气动齿条机构包括齿条，所述齿条与齿圈啮合传动机构的外齿圈啮合传动，所述齿条的背部端面固定安装有导轨，所述导轨与固定安装在支撑板上的滑块构成滑动配合，所述齿条的末端固定安装有推板，所述推板与固定在支撑板侧壁上的气缸相配合，并推动推板移动。

所述气动齿条机构共有两套，并反向对称布置安装在齿圈啮合传动机构的外齿圈两侧。

所述升降装置包括油缸，所述油缸固定安装在油缸固定板上，所述油缸固定板固定安装在支撑板的末端，所述油缸的活塞杆末端通过螺纹套筒与伞状导板相连，所述螺纹套筒的上、下两端分别套装有用于固定螺纹套筒的第二锁紧螺母；所述伞状导板与圆形导板之间通过第三锁紧螺母固定相连。

所述螺纹套筒采用外六角头长套筒，所述外六角头长套筒的其中两个平行面与防油缸转动件的限位卡槽构成滑动配合，所述防油缸转动件固定安装在支撑板的内侧壁上。

本实用新型有如下有益效果：