[实用新型]一种汽车后拖曳臂有效
| 申请号： | 201820178266.9 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN207790240U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 沈伟健 | 申请（专利权）人： | 广东硬虎赛车俱乐部有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 515000 广东省汕头市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上主管 下主管 轴承座固定座 减振器安装座 本实用新型 后拖曳臂 安装座 轴承座 尾端 制动器安装座 钢管冷轧 固定座位 合金钢管 外加强板 有效加强 主体框架 加强板 上拉杆 拖曳臂 下拉杆 焊接 成型 汽车 | ||
1.一种汽车后拖曳臂，包括上主管(1)和下主管(2)，其特征在于：所述上主管(1)和所述下主管(2)均通过钢管冷轧成型，所述上主管(1)和下主管(2)内侧安装有内加强板(3)，所述上主管(1)和下主管(2)外侧安装有外加强板(4)，所述上主管(1)和下主管(2)中间安装有轴承座固定座(5)和减振器安装座(6)，轴承座固定座(5)位于减振器安装座(6)右侧，所述轴承座固定座(5)内设置有轴承座(9)，所述轴承座固定座(5)尾端安装有制动器安装座(10)，所述上主管(1)尾端安装有上拉杆安装座(7)，所述下主管(2)尾部安装有下拉杆安装座(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后拖曳臂，其特征在于：所述内加强板(3)焊接在上主管(1)和下主管(2)的内侧；所述外加强板(4)焊接在上主管(1)和下主管(2)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后拖曳臂，其特征在于：所述轴承座固定座(5)焊接在上主管(1)和下主管(2)中间，所述减振器安装座(6)焊接在上主管(1)和下主管(2)中间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后拖曳臂，其特征在于：所述上拉杆安装座(7)焊接在上主管(1)尾端，所述下拉杆安装座(8)焊接在下主管(2)尾端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后拖曳臂，其特征在于：所述制动器安装座(10)焊接在轴承座固定座(5)尾端。
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