[实用新型]一种可分期建设的组合式管架有效
申请号: | 201820178640.5 | 申请日: | 2018-02-01 |
公开(公告)号: | CN207917641U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 马辉;马宇阳 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 |
主分类号: | B65D85/20 | 分类号: | B65D85/20;B65D25/10;B65D6/02;B65D6/08 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 陈伟勇 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 管架 钢横梁 插孔 本实用新型 组合式管架 底梁 预留 两边 一体布置 运行成本 柱基础 插装 桥架 柱体 柱头 电缆 仪表 建设 支撑 投资 | ||
本实用新型公开了一种可分期建设的组合式管架,包括左右两边的管架柱和底梁,管架柱的柱体上设置有若干钢横梁插孔和预留插孔,安装时钢横梁插入钢横梁插孔;底梁设置在左右两边的管架柱之间,与管架柱基础一体布置;本实用新型能够根据企业今后发展的需要,通过在管架柱上设置合适数量的钢横梁预留插孔,便于将来钢横梁的直接插装,方便分期建设,安全可靠、经济可行,达到降低初期投资和运行成本的目的;通过管架柱头能够支撑电缆和仪表桥架。
技术领域
本实用新型涉及管架技术领域,具体为一种可分期建设的组合式管架。
背景技术
液体散货码头装卸输送物料众多,液体物料储运过程中通常都会采用管道输送,因此液体散货码头对于管道的需求量也相对较多。管架目前通常为钢结构和钢筋混凝土二种形式。钢结构优点是结构轻巧、可分期分层建设,缺点是投资和防腐维护成本较高,尤其是在码头海洋这样的环境下。
根据目前液体散货码头对于管道的需求量,应考虑到企业今后发展的需要,管架通常要预留20%以上的空位。如果钢结构管架一次建成的话,则预留空位的管架层日常防腐造成浪费,如果分期建设,又会导致现场预制安装不便;钢筋混凝土管架考虑到分期建设施工困难,通常是一次建成,结构荷载较大。
本实用新型根据现有液体散货码头输送管道预留空位存在的问题,提出了一种可分期建设的组合式管架,能够根据项目特点、近远期预测的管道数量和特性,设置安全可靠、经济可行、方便分期建设的组合式管架。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种可分期建设的组合式管架,从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种可分期建设的组合式管架,包括左右两边的管架柱和底梁,管架柱的柱体上设置有若干钢横梁插孔和预留插孔,钢横梁插入钢横梁插孔固定在管架柱上,并与地面悬空;底梁设置在左右两边的管架柱之间,且与管架柱基础一体布置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,预留插孔设置在钢横梁插孔的上方。
作为本实用新型的一种优选技术方案,管架柱的顶端设置有管架柱头,管架柱头为电缆和仪表桥架的支撑柱。
作为本实用新型的一种优选技术方案,管架柱、底梁、钢横梁插孔和预留插孔以及钢横梁均根据预测的近远期管道数量、管径和管道特性计算设计确定而成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,管架柱和底梁采用钢筋混凝土制作而成,钢横梁采用H型钢制作而成,且管架柱和底梁均为一次建成。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型能够根据企业今后发展的需要,通过在管架柱上设置合适数量的钢横梁预留插孔,便于将来钢横梁的直接插装,方便分期建设,安全可靠、经济可行,达到降低初期投资和运行成本的目的。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1为本实用新型整体结构的断面图;
图2为本实用新型管架柱的断面图;
图中标号:1、管架柱;2、底梁;3、钢横梁插孔;4、预留插孔;5、钢横梁;6、管架柱头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第三航务工程勘察设计院有限公司,未经中交第三航务工程勘察设计院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820178640.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:环保烟盒
- 下一篇:一种用于星光级昼夜全彩摄像机运输装置