[实用新型]可称重的行李箱手把

说明书

本实用新型公开了一种可称重的行李箱手把，其包括握把和底板，握把的两端固定有向下延伸的固定杆，底板中固定设置有称重传感器和电池，称重传感器对应固定杆形成有应变区域，于应变区域上粘贴有电阻应变片；于所述的握把上开设有容置槽，该容置槽中设置有液晶显示电路板，于容置槽开口处盖设有透光的盖板，所述的电阻应变片、电池通过导线电性连接至液晶显示电路板。采用上述技术方案后，本实用新型将称重系统集成在手把中，形成一种可称重的行李箱手把，该手把可用于不同规格尺寸的行李箱中，无需在对行李箱作为其他任何改造就可以实现行李箱的称重功能，并且可通过该液晶显示电路板直接读取行李箱的重量，使用方便，便捷。

技术领域：

本实用新型涉及可称重行李箱产品技术领域，特指一种用于行李箱的可称重的行李箱手把。

背景技术：

随着航空旅行的普及，应对航空公司对托运行李重量的要求，同时为了便于消费者及时了解自己的行李是否超重，市面上出现了一种可称重的行李箱。

见中国专利号为：2011201904901.2的中国实用新型专利，其公开了一种“称重行李箱”，其采用的技术方案是：行李箱与把手式电子称相连接，把手式电子称与显示屏相连接，其有益效果是：当使用者装满行李箱后提起把手式电子称，显示屏就能够显示行李箱的重量。

上述文献采用的技术方案是将手把式电子秤与行李箱连接，其称重时需要通过手把提起行李箱，然后就可以显示行李箱的重量。

目前的称重行李箱中的称重单元采用的都是电子式称重传感器，其工作原理为：该称重传感器在受力时会产生一定的形变，而在形变区域表面会粘结固定一个电阻应变片，当称重传感器受力变形后，通过粘贴胶将此应变传递至电阻应变片，令电阻应变片电阻产生变化，从而根据变化值可计算出对应冲力传感器上施加的力。由以上所述可以看出，为了确保行李箱称重的准确性，应当确保重传感器工作时，其所受到的力只能箱子的重力，如果在测试过程中还有其他外力，则会产生干扰，测量不精确。而目前存在的问题是：现有行李箱种类太多，如果针对每款行李箱都进行改进，实现可称重功能，则需要产品的成本将大大增加，所以本发明人提出了以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术的不足，采用模块式设计，将称重系统集成在行李箱手把中，提出了一种可称重的行李箱手把，其可以直接用于各种行李箱中，实现行李箱的称重功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：可称重的行李箱手把，包括：握把和底板，所述的握把的两端固定有向下延伸的固定杆，所述的底板中固定设置有称重传感器和电池，所述称重传感器对应固定杆形成有应变区域，于应变区域上粘贴有电阻应变片；所述的固定杆插入底板中并连接至称重传感器；于所述的握把上开设有容置槽，该容置槽中设置有液晶显示电路板，于容置槽开口处盖设有透光的盖板，所述的电阻应变片、电池通过导线电性连接至液晶显示电路板。

进一步而言，上述技术方案中，所述的握把包括：相互扣合的上盖和下盖，所述的下盖两端向下延伸形成一凸台，于凸台内成型有所述的容置槽，所述的固定杆的上端固定于该容置槽中，其下端向下延伸插入底板中；所述的上盖对应容置槽的位置开设有开孔，所述的盖板固定于开孔处。

进一步而言，上述技术方案中，所述的底板上对应凸台的区域成型有一限位凹槽，于限位凹槽内开设有供固定杆插入底板内的固定通孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的限位凹槽内还开设有导线孔，所述的凸台上对应导线孔的位置开设有上导线孔；与电阻应变片和电池电性连接的导线由导线孔穿出，经过上导线孔连接至位于容置槽中的液晶显示电路板。

进一步而言，上述技术方案中，所述的底板下端面形成有一用于放置电池的电池容腔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的握把上设置有控制按钮，该控制按钮通过导线连接至液晶显示电路板。