[实用新型]一种电梯防坠落装置有效
申请号: | 201820180131.6 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN207943711U | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 汤广博;冯旭辉 | 申请(专利权)人: | 汤广博;冯旭辉 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B11/04 |
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地址: | 238300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动轮 电梯防坠落装置 制动电磁铁 本实用新型 红外传感器 挡板 电梯电气 控制系统 制动器 制动臂 滚珠 制动 曳引电动机 一体化设置 电磁铁芯 内部固定 内部中空 制动瓦块 滑动 连接轴 最顶端 衬料 两组 限位 转轴 电梯 | ||
本实用新型公开了一种电梯防坠落装置,它包括制动器;制动器包括与电梯电气控制系统相连接由电磁铁芯组成的制动电磁铁;制动电磁铁两侧连接制动臂;两组所述制动臂内部围成限位制动轮的空间;制动轮内部中空,分为内制动轮与外制动轮;所述内制动轮内部固定连接曳引电动机转轴;外制动轮外侧固定连接制动衬料;内制动轮与外制动轮通过连接轴一体化设置;所述内制动轮与外制动轮之间的空隙部分设置多组在外制动轮内侧滑动的滚珠;所述外制动轮上方外侧与制动瓦块连接处设置挡板;所述挡板最顶端设置红外传感器。本实用新型的电梯防坠落装置通过滚珠的离心速度联系电梯的下落速度,由电梯电气控制系统通过红外传感器控制制动电磁铁实现制动。
技术领域
本实用新型涉及一种电梯防坠落装置。
背景技术
现有制动器的工作原理:当电梯处于静止状态时,曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过,这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦在制动弹簧压力作用下,将制动轮抱紧,保证电机不旋转;当曳引电动机通电旋转的瞬间,制动电磁铁中的线圈同时通上电流,电磁铁芯迅速磁化吸合,带动制动臂使其制动弹簧受作用力,制动瓦块张开,与制动轮完全脱离,电梯得以运行;当电梯轿厢到达所需停站时,曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电,电磁铁芯中的磁力迅速消失,铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位,使制动瓦块再次将制动轮抱住,电梯停止工作。
这种制动器因工作原理的需要长期的将制动轮抱紧,同时现有电梯多数利用智能控制电梯的长期制动与运行利用制动器来实现已经不切合实际,制动器的功能已经被其他智能制备所代替,现有的智能电梯已经抛弃了现有制动器的作用,只需要在电梯快速坠落时给予及时的制动。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种不干预电梯本身运行,能在电梯快速坠落时给予及时的制动的电梯防坠落装置。
为了实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种电梯防坠落装置,它包括制动器;所述制动器设置在曳引系统内的曳引电动机转轴与减速器之间;所述制动器包括与电梯电气控制系统相连接由电磁铁芯组成的制动电磁铁;所述制动电磁铁两侧连接制动臂;两组所述制动臂内部围成限位制动轮的空间,所述制动臂通过刹紧产生制动力矩从而停止曳引电动机转轴转动;所述制动臂与制动轮之间设有制动瓦块;所述制动瓦块内设制动衬料;所述制动轮与曳引电动机转轴同轴设置;所述制动轮内部中空,分为内制动轮与外制动轮;所述内制动轮内部固定连接曳引电动机转轴;所述外制动轮外侧固定连接制动衬料;所述内制动轮与外制动轮通过连接轴一体化设置;所述内制动轮与外制动轮之间的空隙部分设置多组在外制动轮内侧滑动的滚珠;多组所述滚珠之间互不连接,相互独立;所述外制动轮上方外侧与制动瓦块连接处设置挡板;所述挡板最顶端设置红外传感器;所述红外传感器与电梯电气控制系统相连接。
优选的,所述制动臂底部还设置手动制动装置;所述手动制动装置包括设置在制动臂两侧通过制动弹簧螺杆连接的两组制动弹簧;所述制动弹簧螺杆一侧还设置手动松闸凸轮。
综上所述本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的电梯防坠落装置通过滚珠的离心速度联系电梯的下落速度,由电梯电气控制系统通过红外传感器控制制动电磁铁实现制动,电梯的普通运行与停靠不会对防坠落装置产生制动的影响,防坠落装置却能在电梯快速坠落时给予及时的制动。
附图说明
图1是本实用新型结构整体示意图;图2为电梯曳引系统结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但并不构成对本实用新型的任何限制。
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