[实用新型]一种压缩机有效
申请号: | 201820180543.X | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN207989273U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 古建新;李旺宏;李永贵 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12 |
代理公司: | 北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳兴坤;吕战竹 |
地址: | 519110 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气通道 压缩机 法兰 喇叭形孔道 排气孔道 气缸 本实用新型 排气阻力 气体流通 涡流效应 逐渐变大 气缸轴 外端口 减小 能效 | ||
本实用新型公开了一种压缩机,包括气缸和设置在所述气缸轴向端部的法兰,所述压缩机的排气通道包括设置在所述法兰中的法兰排气孔道和设置在所述气缸中的气缸排气孔道,其中,所述排气通道的至少靠近所述法兰排气孔道的外端口的部分为喇叭形孔道,在所述排气通道的轴向上,所述喇叭形孔道的孔径从内到外逐渐变大。本实用新型的压缩机中,通过在排气通道的端部设置喇叭形孔道,有效加大了局部的气体流通面积,减小了排气阻力,同时还改善了排气通道端口附近的涡流效应,从而有效提高了压缩机的能效。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,具体涉及一种压缩机。
背景技术
现有的压缩机产品结构中,排气通道的横截面积恒定不变,在排气通道的孔口附近(例如如图1所示,在排气通道的出口附近)容易产生微小涡流,从而会形成额外的排气阻力,不利于排气的顺畅性;另外,现有的压缩机的排气通道结构还存在排气压力损失偏大的问题。上述问题的存在都限制了压缩机能效的进一步提高。
实用新型内容
基于上述现状,本实用新型的主要目的在于提供一种压缩机,其能够改善排气通道的孔口附近的涡流效应,同时能减小排气阻力,从而保证能效的提高。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种压缩机,包括气缸和设置在所述气缸轴向端部的法兰,所述压缩机的排气通道包括设置在所述法兰中的法兰排气孔道和设置在所述气缸中的气缸排气孔道,其中,所述排气通道的至少靠近所述法兰排气孔道的外端口的部分为喇叭形孔道,在所述排气通道的轴向上,所述喇叭形孔道的孔径从内到外逐渐变大。
优选地,所述法兰排气孔道为喇叭形孔道;或者,
所述气缸排气孔道的至少一部分与所述法兰排气孔道共同形成喇叭形孔道。
优选地,所述法兰包括设置在所述气缸第一端部的第一法兰和设置在所述气缸第二端部的第二法兰,所述排气通道从所述第一法兰贯通到所述第二法兰。
优选地,所述排气通道的入口端和出口端均包括喇叭形孔道,其中,所述排气通道的入口端设置在所述第二法兰上,所述排气通道的出口端设置在所述第一法兰上;和/或,
所述第二法兰中的法兰排气孔道的轴向两端均包括一段喇叭形孔道;和/或,
所述气缸排气孔道的轴向两端均包括一段喇叭形孔道。
优选地,所述入口端的喇叭形孔道的轴向尺寸小于所述出口端的喇叭形孔道的轴向尺寸;和/或,
所述入口端的法兰排气孔道的最大直径小于所述出口端的法兰排气孔道的最大直径;和/或,
所述入口端的法兰排气孔道的最小直径小于所述出口端的法兰排气孔道的最小直径;和/或,
所述第二法兰中的法兰排气孔道还包括在轴向上位于中部的圆柱形孔道,用于衔接位于轴向两端的喇叭形孔道;和/或,
所述气缸排气孔道还包括在轴向上位于中部的圆柱形孔道,用于衔接位于轴向两端的喇叭形孔道。
优选地,所述第一法兰的轴向外侧设置有第一消音器;和/或,
所述第二法兰的轴向外侧设置有第二消音器。
优选地,所述第一法兰与所述第一消音器之间通过第一轴向端面密封连接区域进行密封连接,其中所述第一轴向端面密封连接区域的最小宽度尺寸L1满足:L1≥0.5mm;和/或,
所述第二法兰与所述第二消音器之间通过第二轴向端面密封连接区域进行密封连接,其中所述第二轴向端面密封连接区域的最小宽度尺寸L2满足:L2≥0.5mm。
优选地,所述第一轴向端面密封连接区域的最小宽度尺寸L1的内侧边界由所述第一法兰中的喇叭形孔道的孔口边缘限定;和/或,
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