[实用新型]一种具有冷却功能的发动机罩

说明书

本实用新型提供一种具有冷却功能的发动机罩，涉及汽车领域。该具有冷却功能的发动机罩，包括盖体，所述盖体的正面固定连接有第一加强筋，所述第一加强筋的顶部固定连接有第二加强筋，所述盖体的正面固定连接有隔热块，所述隔热块的正面固定连接有连接块，所述连接块的正面固定连接有散热块，所述散热块的正面固定连接有散热铜片，盖体的正面并位于散热铜片的后方固定连接有电机，电机的输出端固定连接有扇叶，盖体的正面并位于第一加强筋和第二加强筋的外部固定连接有密封条。该具有冷却功能的发动机罩，通过设置散热块和散热铜片可对引擎发出的热量进行导热处理，并通过扇叶的转动可散热铜片进行散热，减少引擎仓内部热量堆积。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有冷却功能的发动机罩。

背景技术

发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。

目前汽车上使用的发动机罩，由于汽车在长途行驶后，汽车发动机引擎仓的内部大量的热量会传递到发动机罩上，当用手触摸时很有可能发生烫伤的风险，现亟需一种具有冷却功能的发动机罩来解决以上问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有冷却功能的发动机罩，解决了目前汽车上使用的发动机罩，由于汽车在长途行驶后，汽车发动机引擎仓的内部大量的热量会传递到发动机罩上，当用手触摸时很有可能发生烫伤的风险的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有冷却功能的发动机罩，包括盖体，所述盖体的正面固定连接有第一加强筋，所述第一加强筋的顶部固定连接有第二加强筋，所述盖体的正面固定连接有隔热块，所述隔热块的正面固定连接有连接块，所述连接块的正面固定连接有散热块，所述散热块的正面固定连接有散热铜片，所述盖体的正面并位于散热铜片的后方固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有扇叶，所述盖体的正面并位于第一加强筋和第二加强筋的外部固定连接有密封条。

优选的，所述电机的外表面固定连接有固定块，所述固定块的背面与盖体接触。

优选的，所述固定块的前方设置有固定螺丝杆，所述固定螺丝杆的螺纹端贯穿固定块并与固定块背面设置的盖体螺纹连接。

优选的，所述电机的输入电压为V的直流电。

优选的，所述盖体的正面与第二加强筋焊接固定。

优选的，所述扇叶与散热铜片不接触。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种具有冷却功能的发动机罩。具备以下有益效果：

1、该具有冷却功能的发动机罩，通过盖体正面固定连接的电机以及电机输出轴上固定连接的扇叶，通过扇叶的转动可对发动机引擎仓内部的热量进行散热处理，有效提高了对发动机的冷却，且有效减少了热量传递到发动机罩上，有效解决了发动机罩过热引起烫伤的情况发生，并通过设置散热块和散热铜片可对引擎发出的热量进行导热处理，并通过扇叶的转动可散热铜片进行散热，减少引擎仓内部热量堆积。

2、该具有冷却功能的发动机罩，通过设置隔热块可防止散热块吸收的热量直接导热到盖体上，进一步减少热量传递到发动机罩上。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图。

其中，1盖体、2第一加强筋、3第二加强筋、4隔热块、5连接块、6散热块、7散热铜片、8电机、9扇叶、10固定块、11固定螺丝杆、12密封条。

具体实施方式