[实用新型]管线保持夹

说明书

本实用新型提供了一种管线保持夹，该管线保持夹包括：旋转构件，包括管线保持部和插入部，插入部包括主体和设置在主体上的突出部；导向构件，包括保持夹安装部和接收部，接收部包括可容纳主体的套筒和设置在套筒上的导向槽，导向槽沿套筒的侧壁周向倾斜延伸，其中，突出部可在导向槽中滑动以使旋转构件相对于导向构件移动。本实用新型的目的在于提供一种管线保持夹，以至少实现在保持管线的同时引导管路以预定轨迹移动，从而允许管路在期望区域内的运动。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，并且具体而言，涉及一种用于保持车辆管线的管线保持夹。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，越来越多的管路、线路等安装在车辆中，通常使用管线保持夹将这些管路、线路保持在车辆中的适当位置。当车辆行进时，车辆上的很多管路、线路具有不同的运动，对此我们通常有DPA01静态和动态间隙的要求，所以，布置管路、线路的走向是一项非常复杂且具有一定难度的工作。在一些情况下，根据需要，期望管路、线路能够在一个狭小的空间内有一定量的转动，但是目前的管线保持夹无法实现这一需求。

实用新型内容

针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种管线保持夹，以至少实现在保持管线的同时引导管路以预定轨迹移动，从而允许管路在期望区域内的运动。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种管线保持夹，该管线保持夹包括：旋转构件，包括管线保持部和插入部，插入部包括主体和设置在主体上的突出部；导向构件，包括保持夹安装部和接收部，接收部包括可容纳主体的套筒和设置在套筒上的导向槽，导向槽沿套筒的侧壁周向倾斜延伸，其中，突出部可在导向槽中滑动以使旋转构件相对于导向构件移动。

根据本实用新型的一个实施例，在主体的外表面上设置有一对相对的突出部，且在套筒的侧壁上设置有一对相对的导向槽。

根据本实用新型的一个实施例，一对导向槽中每个所在的平面与垂直于套筒中心轴线的平面之间的夹角在0°-90°之间。

根据本实用新型的一个实施例，一对导向槽中的每个所在的平面彼此相交。

根据本实用新型的一个实施例，主体为弹性件且由中间切口分成第一半段和第二半段，一对突出部分别设置在第一半段和第二半段上。

根据本实用新型的一个实施例，导向槽为设置在套筒的侧壁上的纵长开口或沿侧壁的内表面设置的纵长凹槽。

根据本实用新型的一个实施例，突出部为弹性件。

根据本实用新型的一个实施例，旋转构件包括第一平坦基部，插入部和管线保持部分别位于第一平坦基部的两侧，且导向构件包括第二平坦基部，接收部位于第二平坦基部和保持夹安装部之间。

根据本实用新型的一个实施例，管线保持部包括设置在第一平坦基部上的保持环，并且在保持环上设置有卡扣。

根据本实用新型的一个实施例，保持夹安装部包括设置在第二平坦基部上的弹性卡夹。

本实用新型的有益技术效果在于：

在本实用新型的管线保持夹中，旋转构件的插入部可旋转地插接在导向构件的接收部中，且通过突出部与导向槽配合来引导旋转构件的移动，从而允许旋转构件在预定区域内的运动，这样，在车辆行进期间，保持在管线保持部上的管线可在预定的狭小空间内有一定量的转动和移动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1例示了根据本实用新型的一个实施例的管线保持夹的结构示意图，其中旋转构件与导向构件装配在一起；