[实用新型]一种散热效果好的汽车前照灯

说明书

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，且公开了一种散热效果好的汽车前照灯，包括外壳，所述外壳的腔内顶壁固定安装有灯条，灯条的前表面设置有灯珠，所述外壳的腔内设置有位于灯条后方的近光灯，所述外壳的腔内设置有位于近光灯左侧的远光灯，所述外壳的腔内底壁固定安装有位于远光灯左侧的转向灯，所述远光灯的后方设置有灯管，灯管的后方设置有安装板，安装板的前表面固定安装有陶瓷板，陶瓷板前表面固定安装有固定板，固定板的前表面固定安装有紧固片，紧固片的前方贯穿设置有螺杆，所述固定板的底部固定安装有支撑杆。该散热效果好的汽车前照灯，通过将产生的热量分散达到散热的效果，延长了灯具的使用寿命，节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体为一种散热效果好的汽车前照灯。

背景技术

汽车前照灯又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分，由于前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世界各国交通管理部门多以法律形式规定了其照明标准。

汽车的前照灯一般有白炽、卤素和氙气等类型，随着汽车技术的发展，轿车前照灯也有很大的变化，现在汽车的前照灯以卤素灯和氙气灯为主，过去那种可装卸的自炽灯泡和白炽真空前照灯都先后被淘汰。

由于汽车前照灯述处于封闭的状态，且在夜晚照明度低的情况下行车，车灯长时间处于照明状态，会产生比较高的温度，时间长久对零部件造成损坏，影响行车安全，故而提出了一种散热效果好的汽车前照灯来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种散热效果好的汽车前照灯，具备散热效果好等优点，解决了夜晚照明度低的情况下行车，车灯长时间处于照明状态，会产生比较高的温度，时间长久对零部件造成损坏，影响行车安全的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热效果好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的汽车前照灯，包括外壳，所述外壳的腔内顶壁固定安装有灯条，灯条的前表面设置有灯珠，所述外壳的腔内设置有位于灯条后方的近光灯，所述外壳的腔内设置有位于近光灯左侧的远光灯，所述外壳的腔内底壁固定安装有位于远光灯左侧的转向灯，所述远光灯的后方设置有灯管，灯管的后方设置有安装板，安装板的前表面固定安装有陶瓷板，陶瓷板前表面固定安装有固定板，固定板的前表面固定安装有紧固片，紧固片的前方贯穿设置有螺杆，所述固定板的底部固定安装有支撑杆，支撑杆远离固定板的一端固定安装有夹片，夹片的内侧卡接有绝缘板，绝缘板的前方插接有铜柱，两个所述铜柱相对的一侧之间固定安装有导热杆，导热杆的外侧套装有金属片，金属片的前表面固定安装有粘接片。

优选的，所述夹片的内侧壁固定安装有与绝缘板连接的限位块。

优选的，所述紧固片的顶部固定安装有一端位于固定板顶部的连接片，连接片的顶部插接有销钉。

优选的，所述陶瓷板的顶部涂设有散热胶，所述陶瓷板的顶部与灯管之间存有间隙。

优选的，所述安装板的顶部开设有圆槽，圆槽的直径与陶瓷板的圆直径大小相等，所述陶瓷板的底端位于圆槽的槽内。

优选的，所述固定板、紧固片和螺杆为一组，其数量为两组，以陶瓷板的中心为轴呈环形分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种散热效果好的汽车前照灯，具备以下有益效果：

1、该散热效果好的汽车前照灯，通过在安装板的前表面固定安装陶瓷板，利用陶瓷板的耐热特性，能够起到隔热的效果，然后通过设置三根呈三角形的导热杆，最小面积的与灯具接触，且具有最佳的稳固效果，灯具产生的热量通过导热杆被传递到陶瓷板，热量能够被陶瓷内部的中空结构吸收，从而降低外壳腔内的温度，有效的散去热量，延长了灯具的使用寿命，节约了成本。