[实用新型]一种汽车空调线束

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调线束，包括汽车空调线束本体和位于汽车空调线束本体下方的固定座，固定座的顶部一侧固定安装有第一线束夹，所述第一线束夹的一侧设有活动安装在固定座顶部的第二线束夹，且第一线束夹与第二线束夹均为“C”字型结构，所述第一线束夹与第二线束夹相对应设置，且汽车空调线束本体活动安装在第一线束夹与第二线束夹之间，所述固定座的顶部开设有放置槽，所述第二线束夹的底部固定焊接有活动块，且活动块的底部延伸至放置槽内并与放置槽的底部内壁滑动连接。本实用新型结构简单，实用性强，避免了汽车空调线束本体在空调壳体上移动造成磨损和噪音的问题，保障了汽车空调线束本体的使用寿命，满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及一种汽车空调线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

汽车线束的种类很多，汽车空调线束便是其中的一种，汽车空调线束一般固定排布在汽车空调壳体上，但是现有的技术中，汽车空调线束与汽车空调壳体之间易出现松动的情况，这样容易导致汽车空调线束与汽车空调壳体之间由于松动而引起摩擦，汽车空调线束摩擦时不仅容易产生噪音而且还会磨损汽车空调线束，使得汽车空调线束的使用寿命得不保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调线束。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调线束，包括汽车空调线束本体和位于汽车空调线束本体下方的固定座，所述固定座的顶部一侧固定安装有第一线束夹，所述第一线束夹的一侧设有活动安装在固定座顶部的第二线束夹，且第一线束夹与第二线束夹均为“C”字型结构，所述第一线束夹与第二线束夹相对应设置，且汽车空调线束本体活动安装在第一线束夹与第二线束夹之间，所述固定座的顶部开设有放置槽，所述第二线束夹的底部固定焊接有活动块，且活动块的底部延伸至放置槽内并与放置槽的底部内壁滑动连接，所述放置槽内活动安装有水平设置的滑动杆，且滑动杆的一端延伸至固定座的外侧并固定安装有拉手，所述滑动杆的另一端与活动块远离第一线束夹的一侧固定连接，所述放置槽内设有夹紧弹簧，且夹紧弹簧套设在滑动杆上，所述夹紧弹簧的一端与活动块固定连接，所述夹紧弹簧的另一端与放置槽靠近拉手的一侧内壁固定连接。

优选的，所述第一线束夹与第二线束夹相互靠近的一侧内壁上均固定粘接有缓冲垫，且缓冲垫与汽车空调线束本体相适配。

优选的，所述活动块的底部固定焊接有滑动块，所述放置槽的底部内壁上开设有滑槽，且滑动块与滑槽滑动连接。

优选的，所述放置槽靠近拉手的一侧内壁上开设有安装孔，安装孔内固定套接有滑套，且滑动杆活动贯穿滑套并与滑套的内壁滑动连接。

优选的，所述拉手为环形结构，且拉手固定套接在滑动杆远离活动块的一端上。

优选的，所述第一线束夹的底部固定焊接有支撑块，且第一线束夹通支撑块固定安装在固定座的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过夹紧弹簧弹力的作用，能够把汽车空调线束本体夹持固定在第一线束夹与第二线束夹之间，这样汽车空调线束本体夹持固定的牢固，稳定性较好，能够防止汽车空调线束本体从第一线束夹与第二线束夹之间脱落出来，避免了汽车空调线束本体在空调壳体上移动造成磨损和噪音问题，保证空调使用安全性，另外这种结构减少了固定汽车空调线束的零件数量，线束拆装方便，降低了成本。

综上所述，本实用新型结构简单，实用性强，避免了汽车空调线束本体在空调壳体上移动造成磨损和噪音的问题，保障了汽车空调线束本体的使用寿命，满足了人们的使用需求。

附图说明