[实用新型]电动汽车车辆间直流电力传输系统

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车车辆间直流电力传输系统，其包括电力供应车辆、电力接收车辆和充电线缆；所述电力供应车辆包括人机交互设备、放电控制装置、动力电池、放电DC/DC、放电继电器、安全监控模块、辅助电源继电器、蓄电池、输出端口和紧急开关；所述电力接收车辆包括充电继电器、动力电池、充电控制器和接收端口；所述充电线缆包括放电连接端口、充电连接端口和传输线缆。本实用新型通过放电DC/DC可以对不同类型的电动汽车进行直流充电，由放电控制装置对整个电力传输过程进行安全、能量的监控，实现了安全、快捷的电动汽车车辆间救援，并兼顾到救援车辆与被救援车辆剩余里程问题，可以对充电电量进行协调，为用户带来便利。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动汽车车辆间直流电力传输系统。

背景技术

近年来，虽然电动汽车行业得到快速发展，但充电设施短期内还不完善的大环境下，如何对动力电池亏电的车辆进行道路救援就成为了一个用户关心、车企无法回避的问题。该技术的核心在于协调控制两辆不同型号的电动汽车及其电池管理系统，通过电力传输线缆进行安全、可靠、便捷、智能的电力传输。目前车辆之间电力传输还没有产品化，已有文献、专利的技术方案依靠双向AC/DC转换器进行车与车交流充电已经可行，但直流放电还是空白。而且车辆之间仅靠交流模式充电无法满足道路救援的时间要求，电力传输系统如何协调统一，如何保证安全可靠，如何让用户感到便捷智能，相应技术还有提升的空间。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种电动汽车车辆间直流电力传输系统，能够依靠传输控制系统在电力接收和供应车辆之间建立一种协调控制机制，通过人机交互设备进行用户需求和剩余里程的平衡与确认，通过具备网关功能的DC/DC进行直流电力传输，并且采取全程实时安全监控。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种电动汽车车辆间直流电力传输系统，其包括电力供应车辆、电力接收车辆和充电线缆；

所述电力供应车辆包括人机交互设备、放电控制装置、动力电池、放电DC/DC、放电继电器、安全监控模块、辅助电源继电器、蓄电池、输出端口和紧急开关；

所述人机交互设备至少能够显示需求确认界面、命令界面和提示警告界面，以使得所述人机交互设备能够通过需求确认界面设置放电传输的电量值或者放电时间，同时显示传输完成后电力供应车辆的续驶里程预估值，用户在需求确认界面综合考虑使用需求后，确认传输的电量；通过命令界面设置放电启动和放电停止的命令，根据放电控制装置上报的车辆状态，选择激活或禁止命令输入；所述人机交互设备通过警告界面进行操作提示和故障报警；

所述电力供应车辆的动力电池的控制系统与放电控制装置信号连接；在整个直流放电过程中，所述电力供应车辆的动力电池通过车外CAN通信线获取电力接收车辆的传输电压、电流需求，而且电力供应车辆的动力电池的控制系统能够检测放电继电器的触点是否粘连；

所述放电DC/DC与电力供应车辆的动力电池电路连接，并且与所述放电控制装置信号连接，用于将动力电池的电量转换为电力接收车辆需求的电压和电流，进行电力输出；所述放电DC/DC通过车内CAN通信线接收放电控制装置的启动或停止命令、输出电压值或电流值的需求命令，同时将自身工作状态、故障信息、实际输出电压值和电流值上报给放电控制装置；

所述放电继电器串联于放电DC/DC和输出端口之间，并且与放电控制装置信号连接，用于放电路径的导通或断开；所述放电继电器接受放电控制装置的硬线驱动，接受电力供应车辆的动力电池的控制系统的触点粘连检测；

所述安全监控模块与所述放电控制装置信号连接，用于实时放电连接端口的连接状态和放电过温状态，然后上报安全信息至放电控制装置；

所述辅助电源继电器，其一端与所述蓄电池电路连接，另一端与所述输出端口电路连接，并且与所述放电控制装置信号连接，用于导通或断开辅助电源输出回路，并接受放电控制装置的硬线驱动；