[实用新型]一种可更换模具的汽车线束联插头压制装置有效
| 申请号： | 201820182676.0 | 申请日： | 2018-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN207955545U8 | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 汪先锋 | 申请（专利权）人： | 烟台万事达金属机械有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265500 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接件 连接件内腔 汽车线束 防潮层 转向柱 压制装置 插头 出线槽 出线孔 固定板 固定件 缓冲垫 接入槽 进线管 可更换 管体 压板 模具 本实用新型 卡扣连接 模具更换 卡件 内腔 线束 贯穿 | ||
1.一种可更换模具的汽车线束联插头压制装置，包括连接件(1)，其特征在于，所述连接件(1)内腔底部设有防潮层(2)，所述防潮层(2)顶部设有缓冲垫(3)，所述连接件(1)内腔设有转向柱(4)，且所述转向柱(4)贯穿缓冲垫(3)、防潮层(2)与连接件(1)内腔底部固定连接，所述连接件(1)一侧设有接入槽(5)，所述接入槽(5)内腔设有进线管(6)，所述进线管(6)一端设有固定件(7)，所述固定件(7)一侧固定连接有管体(8)，所述管体(8)外侧套装有卡件(9)，所述连接件(1)顶部通过卡扣连接有固定板(10)，所述固定板(10)底部固定连接有压板(11)，且所述压板(11)设于转向柱(4)之间，所述连接件(1)右端设有出线孔(12)，所述出线孔(12)外侧设有出线槽(13)，且所述出线槽(13)与连接件(1)固定连接，所述出线槽(13)一侧设有通孔(14)，所述通孔(14)内腔设有定位螺栓(15)，所述出线槽(13)内腔设有线束插头(16)，所述线束插头(16)一端设有空腔(17)，所述线束插头(16)通过定位螺栓(15)与出线槽(13)连接，且所述定位螺栓(15)伸入空腔(17)。
2.根据权利要求1所述一种可更换模具的汽车线束联插头压制装置，其特征在于：所述缓冲垫(3)上设有若干通气孔。
3.根据权利要求1所述一种可更换模具的汽车线束联插头压制装置，其特征在于：所述管体(8)为软塑料材质，所述固定件(7)套装在接入槽(5)上。
4.根据权利要求1所述一种可更换模具的汽车线束联插头压制装置，其特征在于：所述压板(11)垂直向下固定在固定板(10)底部，所述压板(11)的长度等于连接件(1)内腔的宽度。
5.根据权利要求1所述一种可更换模具的汽车线束联插头压制装置，其特征在于：所述转向柱(4)数量为两个，且所述转向柱(4)的高度等于连接件(1)内腔的深度。
6.根据权利要求1所述一种可更换模具的汽车线束联插头压制装置，其特征在于：所述线束插头(16)的长度大于出线槽(13)的深度。
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