[实用新型]一种车间地沟进车提示系统有效
申请号: | 201820182720.8 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN207780985U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 梁辉;刘乐芬;王成军;郇强;杨成峰;秦超;刘伟;李民;李冬冬;常明禄;郭瑞强 | 申请(专利权)人: | 梁辉 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;E04H5/06 |
代理公司: | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人: | 商晓 |
地址: | 255000 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地沟 漫反射传感器 传感器 连接控制模块 控制模块 提示系统 侧面 电源 传感器设置 输出端连接 车辆安全 工作效率 技术设备 汽车维修 系统提示 车间 电源端 入口端 输入端 提示 | ||
一种车间地沟进车提示系统,属于汽车维修技术设备领域。包括电源、控制模块、对射传感器、漫反射传感器和LED显示屏,漫反射传感器设置在地沟进车的入口端,对射传感器设置在地沟上方的侧面,LED显示屏设置在地沟末端的上方,电源分别连接控制模块、地沟上方侧面的对射传感器、漫反射传感器和LED显示屏的电源端,地沟上方侧面的对射传感器和漫反射传感器分别连接控制模块的输入端,控制模块的输出端连接LED显示屏。能够在使用时不必其他人员提示,驾驶员可根据系统提示独自将车辆安全驶入正确位置,缩短进车时间、节省劳动力、提高工作效率。
技术领域
一种车间地沟进车提示系统,属于汽车维修技术设备领域。
背景技术
车间地沟是汽车维修企业必备的设施。车辆进行维修保养时,为保证车辆维修质量及工作效率,需先将车辆驶入地沟合适位置。公交车车身较长,6米到18米不等。现有技术中,车辆驶上地沟时,需要有一到两个辅助人员帮助指引驾驶员,将车辆按正确方向驶入地沟正确位置,避免因方向跑偏而可能发生的车辆开进地沟的事故以及停车位置不合适造成维修不方便等。针对现有技术的不足,目前急需一种在使用时不必其他人员提示,驾驶员可根据系统提示独自将车辆安全驶入正确位置的技术方案。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种在使用时不必其他人员提示,驾驶员可根据系统提示独自将车辆安全驶入正确位置,缩短进车时间、节省劳动力、提高工作效率的车间地沟进车提示系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该车间地沟进车提示系统,其特征在于:包括电源、控制模块、对射传感器、漫反射传感器和LED显示屏,漫反射传感器设置在地沟进车的入口端,对射传感器设置在地沟上方侧面,LED显示屏设置在地沟末端的上方,电源分别连接控制模块、对射传感器、漫反射传感器和LED显示屏,所述的对射传感器和漫反射传感器分别连接控制模块的输入端,控制模块的输出端连接LED显示屏。
优选的,所述的对射传感器为直行对射传感器。
优选的,所述的直行对射传感器设置两个并分别设置在地沟上方的两侧。
优选的,还设置人员对射传感器,人员对射传感器设置在地沟内部,人员对射传感器与控制模块的输入端连接。
优选的,所述的人员对射传感器设置两个并分别设置在地沟内部的两侧。
优选的,所述的地沟末端的上方设置墙体,墙体上设置LED显示屏。
优选的,所述的LED显示屏包括左方向灯、右方向灯和文字显示屏,文字显示屏设置在左方向灯和右方向灯之间。
优选的,所述的电源设置220V转24V或24V转5V等多种工作范围的电压转换器。
本实用新型的工作原理为:
本实用新型中通过设置在地沟上方侧面的对射传感器和漫反射传感器,地沟上方侧面的对射传感器用于检测车辆是否直行,漫反射传感器用于检测车辆是否已经位于地沟上方,通过将地沟上方侧面的对射传感器、漫反射传感器分别连接在控制模块的输入端,控制模块连接LED显示屏,将车辆开往地沟时的状态,实时展示在LED显示屏上,提示车辆进行相应调整。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:
1、一种车间地沟进车提示系统,具有在使用时不必其他人员提示,驾驶员可根据系统提示独自将车辆安全驶入正确位置,缩短进车时间、节省劳动力、提高工作效率的有益效果。
2、本实用新型中在地沟上方侧面设置对射传感器,即直行对射传感器,用于检测车辆是否始终直行,使车辆沿直线驶入地沟正上方。
3、本实用新型中还设置人员对射传感器,用于检测地沟内有无工作人员,防止车辆突然启动对地沟内工作人员造成误伤。
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