[实用新型]一种用于车削轴类工件的轴向定位器

说明书

本实用新型公开了一种用于车削轴类工件的轴向定位器，包括接杆、T型连杆、定位滑轮、转轴、销轴和铆钉。所述接杆一端设有定位轴颈，另一端沿轴向设有开口槽，且在开口槽端沿径向设有第一销孔和第二销孔。所述T型连杆为竖直板和水平板组成的T形结构板，水平板的中间设有第三销孔，水平板的左端设有穿轴孔，水平板的右端设有第二卡槽，竖直板的上端设有第一卡槽。T型连杆的水平板向左转动到水平状态，即T型连杆处于定位状态；T型连杆的水平板向右转动到竖直状态，即T型连杆处于收起状态。本实用新型实现轴类工件前端高效定位，有效保证工件轴向尺寸精度要求，减少了轴类工件的装夹次数及加工步骤，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型属于车削加工装夹工装技术领域，具体地说，它涉及一种用于车削轴类工件的轴向定位器。

背景技术

我们在车削加工过程中，轴类零件是最常见的加工类型。在车削加工轴类工件时，特别是较长的零件，工件伸出卡爪的长度，只能通过钢板尺或深度卡尺测量出来，但受制于卡爪夹紧过程工件易轴向移动，造成加工零件伸出的长度无法实现精确控制，即无法实现前端精确定位。或者采用锁定尾座，来回摇动尾座手柄通过观察刻度的方式进行重复定位，不仅费时费力而且容易摇错刻度。所以通常的做法是，将轴类零件的长度方向的尺寸留余量，待零件其它尺寸加工完成后，再将长度尺寸加工到技术要求。上述工艺方法的缺点是：(1)工序流程长；(2)零件端面需多次加工；(3)由于最后加工零件总长，需兼顾其它多个长度方向尺寸的相关性，造成测量困难，易出现尺寸超差；(4)已加工表面需多次装夹，易造成表面划痕，已发生表面质量问题。以上前两个缺点使加工效率降低，后两个缺点使加工过程中易出现质量问题。

实用新型内容

针对车削轴类工件的轴向定位的工艺状况和存在的缺点，本实用新型提供一种用于车削轴类工件的轴向定位器。

本实用新型内容的目的通过以下技术方案予以实现：

一种用于车削轴类工件的轴向定位器，包括接杆1、T型连杆2、定位滑轮3、转轴4、销轴5和铆钉6。所述接杆1为圆柱体杆，一端设有定位轴颈14，另一端沿轴向设有开口槽11，且在开口槽11端沿径向设有第一销孔12和第二销孔13，所述第一销孔12和第二销孔13分别贯穿开口槽11，并且和开口槽11相垂直。

所述T型连杆2为竖直板和水平板组成的T形结构板，竖直板垂直连接于水平板的中间位置，水平板的中间设有第三销孔21，水平板的左端设有穿轴孔22，水平板的右端设有第二卡槽24，且第二卡槽24的开口方向向上，竖直板的上端设有第一卡槽23，且第一卡槽23的开口方向向右侧。

装配时，所述T型连杆2插入开口槽11，利用转轴4通过第三销孔21和第一销孔12将T型连杆2连接在接杆1上，利用销轴5将定位滑轮3连接在穿轴孔22上，铆钉6铆接在第二销孔13中。

使用时，所述定位轴颈14夹持在尾座接头中，首件圆轴工件夹持在车床的三爪卡盘中，用深度游标卡尺测量并确定首件圆轴工件长度方向的夹持位置后，锁紧三爪卡盘并夹紧圆轴工件，将T型连杆2的水平板向左转动到水平状态，移动车床尾座让定位滑轮3抵住圆轴工件的右端端面，锁紧车床尾座，将T型连杆2的水平板向右转动到竖直状态，开动车床切削首件圆轴工件。后续加工与首件相同的圆轴工件，将T型连杆2的水平板向左转动到水平状态，将圆轴工件的右端端面抵住定位滑轮3，锁紧三爪卡盘并夹紧圆轴工件，将T型连杆2的水平板向右转动到竖直状态，开动车床切削圆轴工件，依此循环，提高圆轴工件的装夹速度。

进一步限定的技术方安如下：

所述第三销孔21与第二卡槽24的中心距等于第三销孔21与第一卡槽23的中心距，并且等于第一销孔12和第二销孔13的中心距。

所述第一卡槽23和第二卡槽24的槽底底部均为半圆形圆弧面，且第一卡槽23和第二卡槽24与铆钉6外圆为间隙配合。

所述第三销孔21与转轴4为间隙配合，转轴4与第一销孔12为过盈配合。