[实用新型]节能型自动温控蓄热烧嘴式台车炉有效
申请号: | 201820183474.8 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN207862393U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 买彦彦 | 申请(专利权)人: | 洛阳托普热能技术有限公司 |
主分类号: | C21D1/52 | 分类号: | C21D1/52;C21D9/70;F27D1/00;F27D1/18;F27D17/00 |
代理公司: | 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 | 代理人: | 蔡佳宁 |
地址: | 471000 河南省洛阳市涧西区*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄热式烧嘴 排烟 蓄热器 燃烧 热烟气 加热 本实用新型 蓄热烧嘴 自动温控 节能型 台车炉 炉壳 存储 一次助燃风 交替循环 排放通道 排烟风机 气动蝶阀 重新利用 助燃风机 温度降 两组 烟气 互换 冷却 节能 | ||
1.节能型自动温控蓄热烧嘴式台车炉,包括炉壳(4),其特征在于,所述炉壳(4)的一侧分别设有助燃风机(8)和排烟风机(9),所述助燃风机(8)的输出端连接有助燃风总管(13)的一端,所述排烟风机(9)的输入端连接有排烟总管(12),排烟总管(12)和助燃风总管(13)的另一端均为封口结构,所述炉壳(4)的两侧对称连接有蓄热器(2),蓄热器(2)的下端通过蓄热式烧嘴(1)与炉壳(4)内腔连通,所述蓄热式烧嘴(1)分别连通有,蓄热器(2)的上端通过助燃风管道(5)分别与排烟总管(12)和助燃风总管(13)连通燃气管道(14)和一次风管道(15),所述助燃风管道(5)上设有气动蝶阀(6),所述炉壳(4)的内底部设有两个平行设置的台车轨道(11),台车轨道(11)上方设有台车(7),台车(7)底部设有两个平行设置的转轴,转轴上转动套接有支撑板,支撑板与台车(7)的底部连接,转轴的两端均连接有滚轮,滚轮与台车轨道(11)滚动连接,其中一个所述转轴上套接有第一锥齿轮,所述台车(7)的底部连接有驱动电机,驱动电机的输出端连接有第二锥齿轮,第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合,所述炉壳(4)的侧壁内衬有保温层(3),炉壳(4)的一侧设有开口,开口的口沿处铰接有炉门(10)。
2.根据权利要求1所述的节能型自动温控蓄热烧嘴式台车炉,其特征在于,所述炉壳(4)的炉壁由140×80矩形钢管、14b#槽钢和δ5钢板焊接而成,炉壳(4)的炉顶为14b#槽钢。
3.根据权利要求1所述的节能型自动温控蓄热烧嘴式台车炉,其特征在于,所述保温层(3)为耐火纤维毡层。
4.根据权利要求1所述的节能型自动温控蓄热烧嘴式台车炉,其特征在于,所述台车(7)由上部为40#工字钢和下部为25#槽钢组成,台车(7)的顶部铺设有δ8钢板,台车(7)的四周连接有铸铁护板,铸铁护板厚度为30mm。
5.根据权利要求1所述的节能型自动温控蓄热烧嘴式台车炉,其特征在于,所述炉门(10)由150×100×3方钢管、δ5钢板和四周δ10钢板焊接而成,炉门10的边侧镶有δ20钢板,炉门(10)的内部为耐火陶瓷纤维块作内衬。
6.根据权利要求1所述的节能型自动温控蓄热烧嘴式台车炉,其特征在于,所述炉壳(4)的内底部平铺轻质保温砖,规格为230×114×65mm,厚度114mm,最上层浇注236mm厚低水泥浇注料,轻质保温砖与炉壳(4)内壁之间设有膨胀缝,膨胀缝内垫有5mm纤维纸。
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