[实用新型]一种汽车速度同步器滑块

说明书

本实用新型公开了一种汽车速度同步器滑块，由定位滑块构成，所述定位滑块嵌合固定于花键齿轮的轮体上，所述花键齿轮的内侧轮体上设有通孔，所述花键齿轮的外侧轮体上设有嵌合纹块，所述花键齿轮嵌合于接合套内部的嵌合槽内，所述嵌合槽上设有嵌合纹路，所述花键齿轮的一端由锁环限位固定，所述锁环与花键齿轮一端连接处设有衔接环套，所述定位滑块由滑块膜套嵌套连接，所述滑块膜套由滑块套和衔接套构成，所述滑块套和衔接套一体锻压成型，所述滑块套的侧端上设有固定孔，通过滑块膜套的添加，有效的预防了定位滑块在花键齿轮内的摩擦，同时通过滑块套内的陶瓷衔接片，对滑块套摩擦时产生的热量进行隔绝，避免了热量的传递导致热衰减效应的产生。

技术领域

本实用新型涉及变速箱同步器设备技术领域，具体为一种汽车速度同步器滑块。

背景技术

同步器就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。

由于同步器内的滑块主要是在挂挡的初期，将同步环推向齿轮结合齿，使同步环的锥孔与结合齿的锥轴面接触、摩擦，从而是铜环转过一个特定的角度，继续挂挡运动，由于滑块在推动同步环时，容易与花键齿轮之间形成摩擦，长期的摩擦容易使得滑块磨损严重，影响变速箱换挡的平顺性。为了解决上述问题，因此，我们提出了一种汽车速度同步器滑块。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车速度同步器滑块，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车速度同步器滑块，由定位滑块构成，所述定位滑块嵌合固定于花键齿轮的轮体上，所述花键齿轮的内侧轮体上设有通孔，所述花键齿轮的外侧轮体上设有嵌合纹块，所述花键齿轮嵌合于接合套内部的嵌合槽内，所述嵌合槽上设有嵌合纹路，所述花键齿轮的一端由锁环限位固定，所述锁环与花键齿轮一端连接处设有衔接环套，所述定位滑块由滑块膜套嵌套连接，所述滑块膜套由滑块套和衔接套构成，所述滑块套和衔接套一体锻压成型，所述滑块套的侧端上设有固定孔，所述滑块套内部设有陶瓷衔接片。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述花键齿轮外侧轮体上的嵌合纹块与接合套内壁上的嵌合纹路嵌合结构匹配一致。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁环和衔接环套上均设有与花键齿轮内侧轮体上相同大小、结构的通孔，所述通孔由转轴共同贯穿连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑块套的侧端上的固定孔设有多个，所述固定孔之间的大小相同且位置对应一致。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定孔均通过固定销贯穿固定锁紧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过滑块膜套的添加，有效的预防了定位滑块在花键齿轮内的摩擦，同时通过滑块套内的陶瓷衔接片，对滑块套摩擦时产生的热量进行隔绝，避免了热量的传递导致热衰减效应的产生。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车速度同步器滑块整体外观结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车速度同步器滑块滑块膜套结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车速度同步器滑块滑块套结构示意图。

图中:1-定位滑块，2-花键齿轮，3-嵌合纹块，4-接合套，5-衔接环套，6-锁环，7-嵌合槽，8-滑块膜套，9-滑块套，10-衔接套，11-固定孔，12-陶瓷衔接片。

具体实施方式