[实用新型]一种汽车方向盘调节手柄

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向盘调节手柄，它涉及汽车设备技术领域，它包含调节部、上下调节限位器、前后调节限位器、手柄、柄芯、胶套、处理器、电源、连接器、控制器、壳体、连接套、振动器、缓冲层、电路板，调节部前端设置有手柄，调节部一侧设置有上下调节限位器，调节部另一侧设置有前后调节限位器，手柄包括一个柄芯，柄芯外侧设置有胶套，柄芯内侧设置有处理器，处理器前侧设置有连接套，连接套内侧设置有缓冲层，连接套前侧设置有振动器。本手柄能够在方向盘调节至极限位置时通过手柄的振动来提醒驾驶者，避免因调节系统未提醒或者提醒方式不直观而引起的驾驶者强行调节而损坏调节系统。

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车方向盘调节手柄，属于汽车设备领域。

背景技术：

汽车的方向盘是一个非常重要的零部件，在一开始传统的汽车中，方向盘是不可调整的，后来为了适应不同体形的人，汽车的方向盘开始设计成可以调整的结构，可以根据驾驶者的习惯来进行前后及上下的调节，调节是通过一个调节手柄来调节的，但是现有的调节手柄仅仅具有简单的调节功能，由于新型的方向盘调节具有限位功能，在调节的极限位置会通过仪表盘显示等方式进行提示，不能直观的在调节手柄上进行体现。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车方向盘调节手柄。

本实用新型的一种汽车方向盘调节手柄，它包含调节部、上下调节限位器、前后调节限位器、手柄、柄芯、胶套、处理器、电源、连接器、控制器、壳体、连接套、振动器、缓冲层、电路板，调节部前端设置有手柄，调节部一侧设置有上下调节限位器，调节部另一侧设置有前后调节限位器，手柄包括一个柄芯，柄芯外侧设置有胶套，柄芯内侧设置有处理器，处理器包括一个壳体，壳体内侧设置有控制器，控制器下侧设置有连接器，连接器下侧设置有电源，控制器前侧设置有电路板，电路板前侧设置有连接套，连接套内侧设置有缓冲层，连接套前侧设置有振动器。

作为优选，所述的调节部设计成中空，上下调节限位器与处理器通过导线连接，前后调节限位器与处理器通过导线连接。

作为优选，所述的调节部与手柄通过胶粘连接，所述胶套与所述柄芯通过胶粘连接。

作为优选，所述的柄芯与处理器通过螺钉紧固相连接，所述控制器与壳体通过螺钉紧固相连接，所述连接器与壳体通过螺钉紧固相连接。

作为优选，所述的电源与壳体通过螺钉紧固相连接，电路板与壳体通过螺钉紧固相连接，连接套与壳体通过螺钉紧固相连接，连接套与振动器通过螺钉紧固相连接，连接套为软质材料。

作为优选，所述的连接器与控制器通过导线连接，电源与控制器通过导线连接，电路板与控制器通过导线连接，振动器与控制器通过导线连接。

本实用新型的有益效果：本手柄能够在方向盘调节至极限位置时通过手柄的振动来提醒驾驶者，避免因调节系统未提醒或者提醒方式不直观而引起的驾驶者强行调节而损坏调节系统，延长了方向盘及调节系统的使用寿命。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构俯视图；

图2为本实用新型的结构主剖视图；

图3为本实用新型的处理器的主剖视图。

1-调节部；2-上下调节限位器；3-前后调节限位器；4-手柄； 5-柄芯；6-胶套；7-处理器；8-电源；9-连接器；10-控制器；11- 壳体；12-连接套；13-振动器；14-缓冲层；15-电路板。

具体实施方式：