[实用新型]一种汽车减震器工作缸水平直立转换机构

权利要求书

1.一种汽车减震器工作缸水平直立转换机构，其特征在于：包括翻转气缸（12）、气爪（7）、摆臂（4）、摆臂座（2）和气爪固定板（6），所述气爪（7）与气爪固定板（6）连接且气爪（7）位于气爪固定板（6）上端，所述翻转气缸（12）置于摆臂座（2）侧面，所述摆臂（4）置于翻转气缸（12）上侧，所述摆臂座（2）与摆臂（4）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器工作缸水平直立转换机构，其特征在于：所述摆臂座（2）有一个U形槽，所述摆臂（4）置于摆臂座（2）U形槽内，摆臂座（2）和摆臂（4）通过转轴（3）连接，所述摆臂座（2）左外侧安装调节板A（1），所述调节板A（1）置于摆臂座（2）中间位置，所述调节板A（1）上有一缓冲器。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器工作缸水平直立转换机构，其特征在于：连接块（5）与摆臂（4）上端连接，它的右侧面与气爪固定板（6）连接，连接块（5）正面中间位置有限位挡块（14），所述限位挡块（14）置于工作缸（13）下方。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器工作缸水平直立转换机构，其特征在于：夹块（9）有两件，夹块（9）分别位于气爪（7）的两端，夹块固定板（8）有两件且分别与夹块（9）外侧面连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器工作缸水平直立转换机构，其特征在于：所述翻转气缸（12）通过浮动接头（10）与摆臂（4）连接，翻转气缸（12）置于翻转气缸支架（11）内，所述翻转气缸支架（11）和摆臂座（2）安装在同一平面上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器工作缸水平直立转换机构，其特征在于：调节板B（15）与摆臂座（2）连接且高于摆臂座（2）上端，调节板B（15）竖直安装且与限位挡块（14）同侧，所述调节板B（15）上端有一缓冲器。