[实用新型]分道警示标

说明书

本实用新型涉及道路警示设备技术领域，其目的是提供一种分道警示标，刚柔兼顾、不需维护，对车辆不会造成损毁。一种分道警示标，包括：一底盘和一立柱弹簧，立柱弹簧竖直固定在所述底盘的中心处的插槽孔内；在所述插槽孔的外围圆周上均匀分布有四个缓冲构件，所述缓冲构件包括位于下部的缓冲座和位于上部的缓冲体，所述缓冲座固定在所述底盘上，所述缓冲体一体成型连接在所述缓冲座的上端，所述缓冲体为横截面为圆角三角形的具有三条棱的柱状结构，所述圆角三角形的一个角朝向所述插槽孔的中心点；令两个相对设置的缓冲构件为一组，同组的两个缓冲构件的高度相同，两组缓冲构件的高度差为20～35mm。

技术领域

本实用新型涉及道路警示设备技术领域，具体来说，是涉及一种分道警示标。

背景技术

现有的地面及高速高架道路的分道设施标志均用油漆树脂涂刷，属于平面特征，缺乏禁止变道强制特性；塑料制成的分道标杆同样没有强制性功能，且很容易损毁，后期还有大量维护需要做；金属栏杆、水泥墩子类，会占用道路很大面积且容易造成车辆损毁的后遗症，不实用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种分道警示标，刚柔兼顾、不需维护，对车辆不会造成损毁。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种分道警示标，包括：一由工程塑料制成的圆形底盘和一由弹簧钢丝密绕而成的立柱弹簧，所述底盘的中心处设有一插槽孔，所述立柱弹簧竖直固定在所述插槽孔内，所述立柱弹簧的直径为16～26mm，所述立柱弹簧的长度为300～400mm。

所述底盘的外侧边缘处设有可以通过固定件将所述底盘固定在道路表面上的固定件安装孔，在所述插槽孔的外围圆周上均匀分布有四个缓冲构件，所述缓冲构件的上端点至所述底盘的最低点所在水平面的垂直距离为110～170mm。

所述缓冲构件包括位于下部的缓冲座和位于上部的缓冲体，所述缓冲座固定在所述底盘上，所述缓冲体一体成型连接在所述缓冲座的上端，所述缓冲体为横截面为圆角三角形的具有三条棱的柱状结构，所述圆角三角形的一个角朝向所述插槽孔的中心点。令两个相对设置的缓冲构件为一组，将所述的四个缓冲构件分为两组，同组的两个缓冲构件的高度相同，其中一组缓冲构件高于另一组缓冲构件，两组缓冲构件的高度差为20～35mm。

使用本实用新型所提供的分道警示标，在受到车辆撞击、碾压后能自动恢复到保持立柱弹簧与地面成90度角，不歪斜、不变形，无须日常维护，可长时期使用；高度差为20～35mm的高矮两组缓冲构件，在立柱弹簧被碾压时可以对立柱弹簧提供一个保护，防止立柱弹簧直接压折在地面或防止压至超出立柱弹簧的弹性范围；同时，当车辆误碾过本实用新型分道警示标时，较低的缓冲构件同时还可以对车辆提供一个缓冲坡度；当立柱弹簧受到车辆撞击或碾压后发生歪斜，由于缓冲体的正面为一条带圆角的棱，一旦立柱弹簧撞在缓冲构件的正面上将立即发生偏移沿其侧面滑向前方从而实现弹性弯曲，避免因缓冲体的阻碍而造成分道警示标的损坏。

缓冲构件用于对立柱弹簧提供保护，因此，当立柱弹簧在所述底盘上的高度越高时，所述缓冲构件的高度则越高。这里所说的缓冲构件的高度，是以缓冲构件的上端点至底盘的最低点所在水平面的垂直距离为缓冲构件的高度。而缓冲构件的高度越高，对驶过的车辆的阻力则越大。如上所述的本实用新型分道警示标，为了解决这一问题，通过设置两组高矮不同的缓冲构件，来对车辆提供一个缓冲坡度，方便车轮可以顺利爬上去。

作为一种可实施的方式，在所述底盘的底部设有一安装座，所述安装座位于所述底盘的中心处，所述安装座为一个从所述底盘的下表面向下突出20～40mm的凸台，所述插槽孔从上至下贯穿所述底盘和所述安装座，所述立柱弹簧固定在所述插槽孔中。这样一来，可以降低立柱弹簧的底盘上的高度，从而可以相应地降低缓冲构件的高度。

作为另一种可实施的方式，所述底盘的中心处设有一凹槽，所述插槽孔位于所述凹槽内。较优地，所述凹槽的内表面为一从凹槽的外缘向中心逐渐降低的光滑弧面，所述插槽孔位于所述凹槽的中心处。